Уважаемый товарищи!
Собрались мы тут в Крым на машине (из Москвы).
Хочу взять с собой свои самолеты на радиоуправлении дабы с Крыма метнуться на соревнования в Кишинев
В связи с этим возник вопрос, а не тормознут ли меня с передатчиком (2,4 гГц) на таможне.
Вроде как коллеги спортсмены ездят, но от них я не получил четкого ответа, что мне могу вменить и как на это отвечать, чтобы не развернули домой.

Может кто знает какие нормативы на радиооборудование (непрофессиональное, а хобби)?

Заранее благодарен.

Интересный вопрос. А если самолетик сам перелетит? Представил упавшую челюсть погранца когда над таможней будет кружить это чудо.
А вообще мысль хорошая взять на отдых радиоуправляемую модель подводной лодки замаскированной под акулу , с одной стороны хорошо - море без купающихся, а с другой могут со страху загадить так, что купаться не захочется.

Проблема не в самолете (на нем электроника внутри и ее на первый взгляд не видно), проблема в передатчике управления. Самолет сам ничего не излучает. А вот передатчик то есть радиоизлучающий прибор.

E}|{, вот это тебе поможет (п.9 в таблице). Распечатай и езжай спокойно. И очень хорошо-бы иметь до кучи какой-нибудь мануал (даже самодельный) на твой передатчик, чтобы в нем параметры 1-в-1 совпадали с указанными в таблице.

intel, спасибо. Сделаем. Главное, чтобы погранец/таможенник не был осведомлен от том как выглядит аппа на МГц и на Ггц (у ГГц антенна короткая)

Вот я брюква. Не сразу допетрил, что 2400МГц это и есть 2,4 ГГц. Все, вопрос снят. Ехать можно. Мануал возьмем. Родной. Правда на аглицком.

А для радар-детектра и навигатора тоже надо мануал с собой тащить?

Угу, еще на сигналку с радиобрелком мануал не забудьте А то машину пропустят, а сигналку скажут - снимать