Так вероятне всего есть Российское ОСАГО. Тут два варианта, или зеленка, или ОСАГО.

как я понимаю, ОСАГО для "своих". мне, владельцу авто, зарегистрированного на украине, российское ОСАГО не продадут. украинское ОСАГО у меня конечно же есть. а для поездок за рубеж существует "зеленая карта", которую я не смог приобрести. равно и для российских авто, движущихся по украине нужна тоже "зеленая карта".

Не обязательно. Можно и ОГСПО.

Добавлено спустя 39 секунд:

Для всех.

охохо, вы явно разбираетесь в теме. может быть раскроете поподробнее? попытался сходу осилить разницу между ОСАГО и ОСГПО, но что то не получилось.
если не затруднит, как мне, будучи на киевских номерах, или любому гражданину материковой украины, избежать проблем с обязательной страховкой в крыму, с минимальными затратами? заехал на две недели.

ОСАГО - это российская страховка.
"Срок страхования при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах, временно используемых на территории Российской Фередации Коэффициент
От 5 до 15 дней
(в ред. Постановления Правительства РФ от 29.02.2008) 0.2
От 16 дней до 1 месяца 0.3
2 месяца 0.4
3 месяца 0.5
4 месяца 0.6
5 месяцев 0.65
6 месяцев 0.7
7 месяцев 0.8
8 месяцев 0.9
9 месяцев 0.95
10 месяцев и более 1, 00"
http://www.sravni.ru/osago/info/tarify-osago-na-2012-god/

ОСГПО - аналог российского ОСАГО на Украине.
Для россавто оформлял страховку ОСГПО, вместо гринкарт для передвижения по Украине.

Купить Российское ОСАГО.

OK, между прочим, не надо за меня решать, всерьез я спрашиваю или нет.

Для предъявления сотрудникам ГИБДД РФ вам нужен лишь фирменный бланк со всеми отметками и печатями. Как правило, инспектор ограничивается только лишь беглой проверкой срока действия полиса. Я даже не уверен, что у сотрудников полиции РФ есть доступ к базе страховых полисов.

Для блокирования движения тяжелой военной техники и перемещения контрабандных грузов на приднестровском участке украинско-молдавской границы начаты работы по инженерному усилению - на 450-километровом рубеже выроют ров шириной 3,5 метра и глубиной от 2-3 метров.

Об этом Укринформу сообщил представитель пресс-службы Южного регионального управления Госпогранслужбы Украины Александр Яковенко.

"Первые 5 километров котлована на участке Белгород-Днестровского пограничного отряда границы уже вырыты. Инженерные работы ведутся с привлечением специализированной техники ГСЧС, которая работает круглосуточно, продвигаясь еженедельно в среднем на 2,5 километра", - отметил он.

дороги бы строили, как ямы копают

две недели назад вернулся из крыма по пути крым-херсон-николаев-первомайск-умань-киев.

страховку так и не спросили, обошлось. на будущее все таки надо делать заранее, люблю, когда все документы в порядке.
границу проехал в три утра, на российском посту очереди не было совсем. там пост большой, три полосы там где досматривают, разрисовано все, несколько окошек для документов. на украинском были две очереди, отдельно для грузовых и легковых. в легковых я был где то третьим. пропускали по им понятному алгоритму, по паре грузовых по паре легковых. простоял минут десять, потом впустили, проверяют тоже в пару потоков, отдельно легковые и грузовые. всего прохождение заняло минут тридцать-сорок на оба поста. досмотр на обоих постах был поверхностный, заглянули в багажник, в салон. нигде не шарились, вещи доставать и сумки открывать не просили. может потому, что ехал один, вез то, что уже не нужно было семье, которая еще оставалась, всякие пасочки-совочки и личные тряпки.
дальше почти все как всегда. едешь себе и едешь, дорога сохранилась за два года, что я там не был. николаевская окружная на больших участках в паршивом состоянии, тяжело держать нештрафуемые 130, но на сотке можно ехать более или менее комфортно. и на одесской тоже есть такие куски, асфальт весь состоит из заплаток и очень трясет, но дыр нет. под киевом, километров за пятнадцать, большие ремонты на одесской. одну сторону отгораживают полностью, всех пускают по одной полосе по встречке. за николаевым, уже после поворота на н.одессу, блок-пост. гайцы всех сгоняют на обочину, местные самооборонцы ищут оружие и шпионов, но настроены мирно. также на посту бтр и "шилка" или что там такое, с четырьмя стволами. похоже дали, чтобы игрались в войнушку мужики бородатые. вообще, вокруг николаева по моему три блок-поста с ментами и местными любителями военной формы, а в херсонской области если и были, то брошенные. на одесской тоже какая то повышенная концентрация гайцов, но не сильно активных, с "фенами" стояли, все как обычно, ловили низколетящих. также на одесской мало транспорта в сторону киева, я ехал в воскресенье днем, около 12 часов. на юг же ехали побольше, но не сказал бы, что прямо заполнена дорога. вообще пустовато на дорогах было, обгоны легко было делать, встречников мало. транспорт в основном местный, для каждой области и вездесущие киевляне.
вчера жена выезжала через армянск, н.каховку и марьинку на кривой рог, сказала, что на том направлении большая очередь на крым, и она смешанная, народ, похоже, что ночевал там. так что наверно рискну сказать, что если кто то оттуда едет, возможно имеет смысл дать крюка и проехать через ПП со стороны херсона.
как то так, notes and comments are welcome.

Дороги - наше все, Вы правы... Они 5 лет не ремонтировались практически вообще. Теперь вот начинают исправлять ситуацию, но плохих дорог просто очень много стало... А по поводу блок-постов - есть еще на въезде в Кривой Рог со стороны Кировограда (тоже небольшая стенка из мешков с песком и палатка) - там иногда дежурит ГАИ.

А по поводу ленточки ситуация двоякая... Не рекомендую с ней ехать во Львовскую, Тернопольскую, Закарпатскую, Черновицкую, Ивано-Франковскую, Волынскую, Ровенскую, Житомирскую, Киевскую, Винницкую, Хмельницкую, Полтавскую, Черкасскую, Одесскую, Харьковскую, Донецкую и Луганскую области. В этих регионах много радикальных патриотов. В остальных регионах - 50/50. В Донецкую и Луганскую область ехать вообще нельзя - ситуация не предсказуемая там.

Добрался до села, по человечески - все нормально, но обидно то что куча знакомых с села на заработках в Москве. Т.е. они на заработки едут, а нас не пускают

По телевизору показывают жесть. но у меня родственники на Украине ръяные патриоты, но когда пили и приходили к нам госты, то они сразу говорили - о политике ни слова и точка. Типа вы за Путина не решаете.
Теперь приехал и в западной Украине в селе, по человечески все нормально, многие говорят - нафига эта война и это покращения. НА бытовом уровне слава Богу все нормально пока

А у нас показывают, что русские на всех обозлились) Хотя я знаю, что это не так) Да и в принципе-то обычные люди в России, верят или не верят правительству, а вынуждены ему подчиняться в случае чего) Я считаю, что на обычных людей гнать бочку - последнее дело) А в остальном - время покажет)

В эти или следующие выходные поеду по делам в Гомель, на обратном пути от нечего делать заскочу на Три сестры в дьютик, и за одно подъеду к Украинской таможне, пообщаться, что да как на их МАПП происходит.

Какое отношение посты про свадьбы и пьянки имеют к ситуации на дорогах Украины?

Никакого, посему и помечен офтопом и убран под спойлер. Хотя если так сильно мозолит глаза - убрано.

Вернулся из Болгарии. Некоторые сводки по украинским дорогам:

Киев - Одесса: Киев-Белая церковь - на 3. Белая церковь-Умань - на 4. Умань-Одесса - на 5-.

От Одессы на Румынию: Татарбунары-Измаил-Рени - это кромешный ад, я никогда не видел более плохой дороги, хуже дороги просто не найти! Лучше с Татарбунар пойти на Болград, а дальше по Молдове, тогда ужасного участка будет всего (!) километров 60. И не в коем случае не суйтесь в Арциз - дороги там просто нет.

В Румынии дороги замечательные, правда узкие. В Болгарии чуть похуже, но однозначно лучше украинских.

По поводу Киева - может я не прав, но на левом берегу дороги в Киеве мне показались ужастные с учетом того, что это столица

Правы. Дороги никогда хорошими не были, а сейчас очень сильно испортились.