Как обычно, предельно вежливо: "Сообщите, пожалуйста, дату, номер и название документа, которым установлено это ограничение"

Я не нашел актуальных документов, устанавливающих ограничения на вывоз через границу физлицом бензина (топлива) из РФ.
Потому мое ИМХО такое: 10-20 литров в канистре вывозить можно. Уж по-любому это не контрабанда и не бизнес! Т.е. криминала никакого нет, ясно что человек везет для себя.
Если таможенник начнет "окучивать", то лишь присоединюсь к мнению Антона - пусть огласит название документа-раздела-пункта-статьи и процитирует сам текст. Получится - я бы за подтверждением инфы обратился к старшему смены.
Причем фразы типа "согласно таможенному законодательству РФ/Украины" - вежливо не катят, т.к. ни о чем не говорят.

ПС.
Переживать не стоит еще и потому, что ежели не выпустят - можно взгрустнуть на глазах таможенника, печально развернуться, отъехать в лесок, закопать канистру и вернуться через час на переход чистеньким.
Где канистра? Гонял круги - выжигал топливо

Абсолютно правильно. Да и район Тарханкута,мягко говоря, не славится качеством бензина.

Не стал бы сегодня возить бензин за 1000 верст!
Ну, если не позволяет что-то обойтись без этого, так можно взять чистую пустую канистру и перед въездом в зону некачественного бензина, заправиться на брендовой АЗС.

Эт понятно. Но всё равно место занимает. Что с бензином что без него.

Больше про топливо в ТК РФ ничего не обнаруживается.

Дело-то как раз не месте, которое занимает канистра полная или пустая, дело в том, что возя канистру, особенно полную, мы тем самым, как бы ставим шарик в лузу и ждём упадёт шарик/долбанёт бенз в канистре или пронесёт... Своего рода русская рулетка. Про возможную элементарную вонь я и говорить не решаюсь )))
Ничего личного, просто я не понимаю смысла.

А почему должно долбануть?

Ну, хотя бы потому, что бензобак разработан и испытан для езды с бензином, а вот про заводские рекомендации по канистрам слышать не доводилось, в итоге можно в случае ДТП остаться без заднего крыла, а может и без багажника или предоставить родственникам раз в год навещать место ДТП из-за взрыва канистры с бензином, которую рачительный автолюбитель перевозил в багажнике вместе со всякими вещами и ящиком для инструментов. Понятно, что и сам бензобак в этом случае не уцелеет, но его ведь никто и не проектировал вместе с детонатором
Где-то так.

Или ещё.
Представим жен, которых мы загодя отправили поездом и вручили им, ну хотябы по 10-ти литровой канистрочке на члена семьи.
Представили?
Смешно и глупо на первый взгляд, но ведь не противоречит таможенному Кодексу ))

Зато целый отпуск на своем проверенном бензине!

ЗЫ Делайте что хотите, но не смешите мои тапочки

не столько надо опасаться взрыва (его вероятность ничтожна даже при ДТП, это только в фильмах машины взрываются), сколько запаха в багажнике и салоне.
есть современные канистры, у которых качественные уплотнители на крышке, но у них их цена под 35-40$ за штуку.

кстати в 90е года было дело возили бензин в поезде.

Алекс, запах -- это пары бензина.

Ага, так и кинулись все покупать канистры по 50 баксов.
А вот какие бывают самопальные прокладки на крышках канистр, видеть доводилось.


Ага! В тот же раз пронесло. так почему ещё разок не попробовать?!

Ладно, я иссяк. Если и со сметаной не лезет, то надо искать другую дырочку ))))

Вот я как раз купил себе года три назад сорокадолларовую канистру, тогда она конечно дешевле стоила
Канистра сделана из алюминия. Использовал ее всего один раз, когда ездили в горы. Кстати уплотнитель у нее действительно качественный - ни потеков, ни запаха не было. Но больше одного раза использовать ее не довелось.

Как раз полная канистра бензина безопаснее наполовину заполненной - ибо опасность представляют именно перегретые пары бензина. Сам бензин менее опасен, и не взрывается вообще, только горит
Взрываются именно пары бензина.

P.S. для своих нужд хватало маленькой 10л алюминиевой канистры. 20л - не вижу смысла, если только у вас не 6л движок

Я именно это и имел ввиду. Не тащить же с собой "запас ".

В мае в Тёткино - опять новые лица на таможне...
И хотя по 3 раза туда-обратно езжу - меняются некоторые сотрудники очень часто.

Я последний раз вёз новый велосипед на Украину - о чём и спросил - даже не посмотрели.
Короче как по везёт.

ПС. В Сумах есть несколько неплохих АЗС. От Глушковской АЗС до Сум - примерно 75 км.
Я в Глушково заливаю полный бак - и чтобы вернуться из Черкасс мне надо докупить литров 20 на Украине.

В тему...

А как в Украине с дизелем. Везде ли на брэндовых заправках есть в наличии и имеет удовлетворительное качество (не для тракторов)?
Кто делает лучший дизель (типа как у нас лукойл - ЕВРО4)?
Интересует трасса Харьков - Симферополь и ЮБК.

"Евро" ДТ точно есть на УкрНафте. УкрНафта есть по трассе по крайней мере до Бердянска-Геническа. Дальше не ездил. Но, поскольку сам "сижу" на бензине - о качестве ДТ могу судить лишь косвенно, по качеству бензина. Бензин на УкрНафте хороший.

Как раз Укрнафта не продает дизель стандарта Euro-4, возможно топливо хорошее (я сам не дизелист), но оно производится на отечествнных НПЗ.

Вот список АЗС, продающих импортное дизельное топливо стандарта Euro-4:
http://www.m-nafta.com.ua/azs.php

ни много офф но всё же брат на дизельном пассате заправлял полный бак (65 литров в Подольске) и доехал до Феодосии без заправки.