Да, получу. Только вот вопрос в том, что такой маршрут может серьезно отличаться от оптимального. Если на знакомой (относительно) дороге - по барабану. В новых местах ощущения от таких перепрокладок иногда очень неприятные бывают.

А Вас не смущает, что у IGO он изначально отличается от оптимального?

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:


На этой карте появилась в Подольске улица Генерала Стрельбицкого? И знает ли эта карта, что от Воронежа до Грайворона не нужно больше ездить через Курск?

Я повторюсь в сотый раз: нет. Оптимальный, короткий, быстрый... Скажу так: сейчас работают в паре две программы, так вот, по месту алгоритм прокладки Иго стремительно приближается (в моем городе) к алгоритму СГ (являющемуся основным городским навигатором по по многим причинам для меня). Ни время прибытия сильно не отличается (между собой и от реального), ни сам маршрут. МЕНЯ (я не зря выделил) так устраивает на моих маршрутах. По трассе (предпочитаю по объездным, где не знаю, и прямо, когда знаю) за несколько лет "отличается от оптимального" ни разу не подводило. Объезжать "короче на 50 км, но хуже в 100 раз" уже давно перестал (года с 92-93, научил меня один дальнобой своим премудростям). Так что...

Проверьте сами про "знает ли", мне лень создавать маршруты, где я никогда не поеду, честно... А с Подольском - там только "Дорога без покрытия" пока. Но тут http://here.com/mapcreator/55.42160634181622,37.48593612051391,16,0,0,hybrid.live эта улица есть, следовательно - в ближайшем релизе Навтека появится.

А кто это Вам сказал?! Повторюсь, это у Вас так получается, а не у Программы. Вот когда научитесь с ней работать, тогда и послушаем Вас. Точно так же бодался со мной мой брат, а сейчас от Примо его не оттащишь.
Ну нету какой то улицы, откройте НН, там всё есть, посмотрите и езжайте туда. Просто после iGO не возможно ездить по НН, использую как Атлас. Вот ещё Прогород протестирую при поездке в Крым, потом отпишусь о своём мнении.

Нет, ну точно Вы готовить её не умеете. Вот покатайтесь с одной и с другой прогой какое то время, тогда сделаете выводы.

У меня не получилось. Пытался. Мало того, что сквозной маршрут не построишь, так еще и Севастополь находится в море.
В который раз плюнул в сторону Прогорода. Да, железка на ВинЦЕ 6.

Пришлось ехать по ИГО с картами томтом и картбланш.

А, собственно, уже сделал. Все мои выводы в двух словах: IGO российских дорОг не знает, маршруты строит с потолка, эксплуатация возможно только при постоянной работе напильником.
Попробую ещё новую карту, может поменялось чё.

вот вот, именно так он меня проводит к офису на Беговой д.3: через заборы и шлагбаумы кадетского корпуса МО и школьный дво

А если в настройках запретить использование таких проездов, что получится? Там настроек много, мало того, в стартовом обзоре сразу рисует все особенности иконками.

Теперь моя очередь, тут такое дело, надо самому лоб разбить что бы сделать какой то вывод.

Это же когда? Один раз проехали, это не считается, да Вы же не разобрались во всём.

А как же эксплуатация сей проги аж с 2006 года и ничего нигде не заблудился.
Кстати только сейчас кое что стал понимать в настройках, благодаря sevar7867, ещё раз спасибо ему, а Вы с одного раза и такие отклики...

Вот это правильно, только не в одной карте дело, там много настроек.
Удачи.

sevar7867
ocherk59
Что толку отстаивать любимую прогу? Пусть катаются по им понравившимся.

ЗЫ. Я от иГО никуда А для подольска и тд Навител имеется. Выехал из Подольска, Включаем иГО и вперед

denis1009
Ни в коем разе! Отстаивать можно что угодно, но не настаивать на своем мнении в таких ситуациях, ибо потом будет "насоветовали"...
Когда-то мне SmartComNavy и Nav4All верхом совершенства казались, а сейчас мало, кто помнит такие программы. А еще раньше (в 91-ом, когда на ЗАЗе из Севастополя с двумя детьми в Питер ездил) атлас карт белорусского издательства (1990 года) удивлял свежайшими дорогами... И постоянно идет не то что бы выбор - сравнение. И выводы. Сейчас я остановился на 2 основных программах (имея в запасе еще пяток, не меньше). Они устраивают, но за новинками слежу и сравнения делаю. Может случиться так, что появиться НЕЧТО, и я перейду на это нечто. По мне - не стоять на месте, быть в теме и держать "нос по ветру"!
P.S. начну-таки набивать альбомы скриншотами...

denis1009
А с другой стороны, почему бы хорошему человеку не подсказать, если он не понимает
от какого счастья он отказывается?!

ocherk59
Не понимает или не хочет понимать? Ведь и разобраться - времени не мало требуется. Потому мы иногда выбираем пусть и менее "прогрессивное", но надежное в плане собственной уверенности "я справлюсь и разберусь сам". Так что - каждый высказывает мнение, свои впечатления, про обнаруженные косячки в разных программах поведает - вот и общаемся! Вот мне нужен иногда подобный файл


А кому-то это "до лампочки", к чему тогда себя утруждать?

А в результате чего возникла такая привязанность? Вот Вы согласились, что "для подольска и тд" IGO не шибко подходит, а почему вдруг возникло впечатление, что в других местностях он гениален?

Вот это новость!? Надо у sevar7867 поинтересоваться, не "плавал" ли он там с Прогородом?

Не, не довелось

Я, к примеру, поставлю финиш в том же Хельсинки, из дому, и еду, с одной системой, зная, что и о знаках она предупреждает (не только о скорости, но и о полосах и многом другом), и маршрут сохранит, и переключать ничего не придется. Или в сторону Киева - тапнул, проверил, и поехал. Без дополнительных вопросов. Зная, что это не просто карта говорящая, это помошник в дороге. Но - каждому свое.

О чем тут спор? Что Прогород и Навител лучше Igo? Использовал все эти программы на навигаторе с WinCE, 5 дюймовом экраном и 64 Мб RAM.

Про Прогород.
Цветовая схема карт просто ужасная, все сливается и надписи мелкие. Нет названия улицы/дороги следующего маневра (верхняя полоска экрана). Она появляется, но позже, перед эти маневром. Это крупный косяк, особенно, когда маршрут вдруг перестроился. Идем далее, отключить фоторазвязки можно только удалив их из папки с картами. Так и не понял разницы между удобным и простым маршрутом. Карты с первого взгляда подробные, много POI. Но сами они по ним ездят? Мне Прогород на маршрутах возле дома предлагал совершать очень опасные и запрещенные маневры. Качество графа их карт по Москве не самое лучшее. Как я понял, у них сидят девочки-картографы, рисуют карты с бумажных атласов или спутниковых снимков, ну и со слов (треков) пользователей. И сами же пользователи их проверяют. Обещали года 2 назад включить поддержку карт Украины от travelgps, но воз и ныне там. Если попросить, то конвертят OSM карту страны и выкладывают у себя на сайте.

Про Навител.
Выпускают новые карты, но они обычно не совместимы с текущей версией их программы для автонавигаторов. Нужно ждать обновления несколько месяцев (если повезет). Интерфейс в их 7-й версии мне не нравится. такое чувство, что у Прогорода его скопировали. Бывают глюки программы, в самый ответственный момент может вылететь с ошибкой. Приходится откатываться на старую версию и старые карты. Фраза "Вы ушли с маршрута" меня уже достала. Упорно возвращает на старый маршрут, даже если выставить максимальную чувствительность ухода с маршрута. Алгоритм этой опции я так и не понял. Ну и карту Украины нужно покупать отдельно, если ездить раз в год - это лишняя трата денег. Но ради истины, сами карты России подробные, видно, что их тестируют колесами.

Почитал я этот форум и решил, что первый раз лучше ехать по Igo Primo. Памяти на устройстве мало, поэтому поставил самую базовую сборку без всяких скинов и TTS. Выставил оповещение о превышении скорости в "визуально" с самым высоким порогом, чтобы не доставал ( у нас маленький ребенок спит). Убрал кнопку "демо". И все. Картоменятель не ставил, создал на SD-карте папки: Primo-NQ (карты навтек), Primo-TT (TomTom) и Primo-CB (Карты России TomTom и Картбланш). Через оболочку навигатора выбираю путь к Primo.exe с нужными картами.
Работой программы и карт остался очень доволен, доехал без проблем, вылетов программы не было. Точность карт (использовал карты от Навтек и Картблаш) меня устроила.

Вы тему читаете? Мне нетрудно написать для вас и во второй раз:


-----


Только что проверил ваши слова на карте TomTom.
Способ расчета маршрута - "Быстрый".
Вывод - "вы просто не умеете их готовить"




---

Пользуюсь именно этими картами, т.к. навтек иногда чудит похлеще навитела.

Еще раз напоминаю, для контроля полезно использование растровых топографических карт и OZI. Как более глючный вариант - карты ТОПО и Гармин.