выводы:
1.у спецов останутся те же свои ЛЮБИМЫЕ проги, карты и т.п.! (и это правильно!)
2.какие-нибудь "косяки" есть у любой проги, карты и т.п.
3.каждый спец. останется при своем мнении!
4.всем спецам спасибо! нет, это пункт должен быть первым!
5.все новички также будут по-кругу задавать те же вопросы!
6. все-равно тема будет бесконечной!
7. у меня тоже есть своя любимая прога!

Вы б смирились, а я не захотел и просто этой поделкой не пользуюсь.

Это наказуемо? Или неприлично?



Вообще-то, Телеатлас(ТомТом) с самого начала был "основной картой" для IGO еще с 2006 года, Навтек появился лишь через несколько лет...

Добавлено спустя 52 секунды:


Правильно! Бумажные карты еще никто не отменял!

А можете прокомментировать? Я не понял, что Вы хотели сказать.

А можно уточнить, это какую?

Это на здоровье. Если нравится. Только непонятно, в чём смысл. Всё равно пустышка.



Тогда понятно, откуда любовь к IGO: альтернативка-то небогатая, рядом с бумажными картами IGO - это О-ГО-ГО!!

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:


ТомТом.

Легко: Задал маршрут (Воронеж-Гайворон), его программа просчитала (экран 01). Я задаю просчитать варианты тут же, экран 02 повторяет первый, и там можно справа кубики с другими маршрутами увидеть (они нарисованы на экранах 3-6). У меня задан расход и стоимость росс. топлива средняя, потому и рубли сразу подсчитывает на маршрут. Карта Навтек

sevar7867
А смысл? Мне программа просчитала маршрут, почему я должен сомневаться? Когда мне Навител прокладывает маршрут, я не парюсь всякими там "А давай ещё вот так посмотрим?", я просто еду и всё.

Смысл в том, что дорога идет не одна, и варианты передвижения всегда есть предпочтительные. Это не сомнения, это умение правильно работать с навигационными программами. Альтернативные маршруты называется. Мало того, по Западной и Восточной Европе есть специальные сборки маршрутов, объединенных в 4 группы - экономичный, быстрый, короткий, простой, для ускоренной калькуляции. И программа ими тоже оперирует.
Поясню с другой стороны: вы собираетесь в отпуск, и вдруг услышали, что через речку Мухоср..ку враги подорвали мост! А программа-то об этом не знает! Так вот альт. маршруты и предлагаются, дабы руками точек не бить.

Это умение порождается неуверенностью. Вы смОтрите на маршрут и думаете: "Херня какая-то... В Грайворон через Курск??! Не может быть... А давай ещё вот так попробуем." С Навителом это всё нафиг не нужно. Сказано короткий? - значит короткий. Надо быстрый? Вот тебе быстрый. Быстро, чётко и надёжно.

Можно я Навител не буду комментировать? Он предложит, еще как местами предложит! Иногда кажется, что там сговор с ГАЯми есть...

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Нет, это порождается опытом, умением предположить дорожные ситуации и другими факторами.
Нельзя слепо и тупо верить железке, какой бы она умной не казалась.

Другими словами, IGO предполагает, что Вы будете думать вместо него. Я потому и плююсь: помощи - никакой, геморрой один. Заедешь с ним в тупик - ну что ж ты так? надо ж было думать! Ураган, а не программа.

Плюйтесь дальше. У меня за плечами не одна поездка с этой навигацией, и не один десяток тысяч километров. Потому и не мешаю Вам плеваться.
Повторюсь: iGO и Ситигид официально устанавливаются на новые автомобили для России

А с кем сговор у IGO? При нормальном навигаторе маршрут чуть больше 20 километров, зато с IGO 46 накатал. С нефтеперегонными заводами, может быть...

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:


Представляете, сколько из них лишних?? Скажите спасибо IGO.

Штопор
Вас кто-то принуждает? Ну не хватает возможностей разобраться с программой - "играйте" в Навител, кто тут посмеет запретить?!

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Штурманом напрашиваетесь? Не возьму, даже не спрашивайте, почему. Просто я еще с 90-х, со времен топливного кризиса научился сперва просматривать маршрут незнакомый детально (даже до легенд дело доходило когда-то), а потом уже только на него соваться. Дабы не тратить лишнее время и деньги.
Потому в 91-ом в Румынию ездил на Запорожце смело, в Ленинград в 92-ом, в Москву в 94 и 95-ом, из Севастополя, не считая поездок по Украине (Харьков, Киев, Измаил, Одесса, Черновцы и пр.).

Упаси боже. При таком умном пилоте загнусь от скуки.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:


Не хватает программы, чтоб было с чем разбираться. IGO - пустышка.

Штопор
Ваше упрямство достойно лучшего применения! Удачи!


Я "разжевывал" старшей дочке, сыну, лет 25-27 назад, сейчас младшей "разжевываю", но взрослые дядечки сами вполне способны разобраться, информации более чем. Но иногда просто упрямство мешает, тогда никто уже не спасет.

Штопор, вариант про мост может и не самый распространенный, а как Вам более реальный пример: Маршрут Липецк-Крым Навител прокладывает через Нехотеевку, а я не хочу стоять на границе 20 часов. Значит нужны промежуточные точки, которые в Навителе назначать - одно наказание, как опытным спецам, так и новичкам тем более. Если Вы доверяете Навителу, то попробуйте поездить по его петлям с точками. В Крым в одну сторону наверно не меньше 3000км намотаете и три дня пути. Веселуха на полном доверии! Зато будет удовлетворение, что прога думает за Вас и голова уже ни к чему.
Мы же не в сказке. Любая нави-программа лишь ПРЕДЛАГАЕТ, а не выбирает маршрут. Думать по-любому придётся. Иначе никак.

Эхххх... Сорвалось... Я до последнего искренне надеялся, что программа хорошая, просто я что-то не так делаю. Думал, что вот-вот мне глаза откроют... А жаль. Мультик-то и впрямь красивый, даже жаль выкидывать.

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:


Слабенькие у Вас наказания. Тыкаешь в нужную точку пальцем, внизу появляется кнопка "Курсор", нажимаешь, на экране появляется комментарий про ту точку, которую нажали, тыркаете комментарий, появляются 4 кнопки: "Поехали!", "Начало маршрута", "Заехать", "Финиш".

Теперь понятна ваша любовь к IOS и Apple

Есть железки, чтобы "все за меня делала сама, и сама мне указывала, куда идти".



А есть железки: "Чтобы выполняла мои желания, и делала, что МНЕ надо".

Вы предпочитаете первое, кто-то второе.
Каждому свое.