Гармин Гармину рознь. ДР 5.27 "отожгли" на моем навигаторе в этот раз, просто выпал я от такого эффекта: в некоторых городах просто отказывался по дорогам прокладывать, подвисал постоянно. Прежние версии этой карты на этой мобильной версии программы (причем, проверял и на ВинСЕ и на Симбиан) работали отлично на дальние расстояния.

У меня 3590LT, обновил карты с сайта бесплатно, нормально работает + поставил POI, Стрелки, мобильные камеры, засады и т. д.
До этого с 2007 года ездил с Nuvi 710, тоже не испытывал никаких проблем - отлично работал, до этого были какие то Пилоты, детализация по городам была слабая, но по трассам отлично прокладывал.

svalex
Дело не в этом. Навикомовские Дороги России от издания к изданию могут преподносить сюрпризы. Причем, где-то даже читал, что "нечетные" версии стабильно "хромают". Понятное дело, "железный" гармин сам по себе стабильнее работает. чем мобильные версии, но с прежними ДР у меня проблем такого плана в поездках на 5 тысяч километров не возникало.

Остается всю машину завесить как елку, и ездить с бумажной картой для уточнения маршрута. Я кроме Гармин, все перепробывал, и во всех прогах то одно не так, то другое. Нет такого чтоб все хотя бы нормально работало. Так что остается ждать, когда доведут до ума все проги, и почаще будут прислушиваться к народу, а не гнаться друг за другом у кого быстрей новое вышло.

Все эти программы установлены на моем КПК (если быть точным, там еще PocketGIS и TomTom, но я их редко использую). Добавить программу, убрать программу - непонятно, чем и зачем завешивать машину. Ну что делать, если, допустим, картами Греции по островам от самой iGo было совершенно невозможно пользоваться еще два года тому назад? А Garmin водил на ура по всем большим, средним, и малым дорогам. Но пользоваться Гармином по трассам у нас я не люблю - он неудобный и невнятный, iGo в 100 раз удобнее и нагляднее водит (и не тормозит). В-общем, все зависит не только и не только от навипрограммы, сколько от качества карт, а они для разных регионов оптимальны от разных производителей, поэтому, собственно, столько программ...

Если не сопрут (по привычке) движок у кого-ть

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Навител с местными (не официальными) картами. Но опять же это не для трассы, а для дороги типа Гадюкино-Гомосеково.

Володя, ты ?

Влад, ну а кто еще?

Блин, ну вот ведь ! Дай обниму родную душу

Ага и я тебя.
Походу старожилы Д2 начинают расползаться по более актуальным форумам.

Я позавчера всё удалил там: и блог и бортовик и машины обе. Устал я

Я видел.
По ходу и я скоро так сделаю.

обновил свой навител. (5100). прокатился из Чертаново до Узловой (Тульской обл). Нарекание одно. "стрелок" в спидкаме нет, на Варшавке камера висит метров через 100 после того, как по навигатору её проехал, ограничение скорости в основном занижено на 10 км (разрешена 50 а в спидкаме указана 40). По самой карте, прокладке маршрута - нареканий нет. Всё работает быстрей. Хотя - глюк есть один. Не работает "кнопка" "назад". Выходить приходится через выключение навигатора. Тыкаешь в экран стилосом - навигатор пикает, и ни чего не происходит.
В общем - надо сторонний спидкам и разобраться с глюком.

По Украине использую старую прошивку (3 версия) и старую карту. Все работает хорошо.

На Украине был с 21 июля по 7 августа. Первый раз на машине. Несколько ситуаций с навигацией.
Въехал через Шебекино. Описание см.
viewtopic.php?f=26&t=655&p=249049#p249049
Машин от погранперехода практически нет. Кто ест, кто спит, кто опорожняется. Еду сам, навигатор ведет в другую сторону. Остановился, спросил у местного. Говорит я на правильном пути. Через пару минут за мной увязался российский жигуль. Видимо еду правильно. Навигатор тоже перестроился и стал показывать правильный маршрут. Въехал в Волчанск. Навигатор показывает прямо. Еду прямо Через 15 минут замечаю, что дорога уже идет не прямо, а навигатор ведет прямо. Замечаю удивленные взгляды сотрудников ДАИ в мою сторону. Остановился. Российский жигуль проследовал дальше. Навигатор висит. Перегружаю. Вижу, что надо было свернуть в Волчанске направо. Вспоминаю, что-то читал на форуме про самолет. Разворачиваюсь. Подъезжаю к ДАИ. Говорят надо ехать до Волчанска и у самолета повернуть налево. Вспоминаю описание маршрута на форуме. Обидно за промах. Навигатор тоже решил реабилитироваться и предлагает свернуть раньше. Доверие к технике и доля авантюризма побеждают здравый смысл. Поворачиваю. Прыгаю на кочках и ползу по ямам, надееееюсь это будет не долго. Наконец появляется асфальт и местная жительница. Вопрос: правильно ли еду в Харьков? Ответ: так тоже можно. Выезжаю в поля. Четырьмя часами ранее промчался полями Белгородской области от Нехотеевки до Шебекино. Дорога понравилась. В душе надежда, что будет также приятно. Но нет, дорога в ямах. Слева и справа густые кустарники. Подумалось, что это дорога для контрабандистов. За час пробега по полям навстречу проехали только 3 местные машины. В попутном направлении вообще никого. Возможно это был более короткий маршрут, но по скорости он явно проигрывал обычной дороге. Через час вырулил перед дамбой. Вывод:маршруты к основной магистрали надо изучать внимательнее.
Через 1.5 часа спустя в Песочине на заправке подошел россиянин. Спросил как повернуть на Симферопольскую трассу. Говорю еду впервые, по навигатору и указателям. Он сказал что тоже впервые и тоже по навигатору. Видно было что он устал. В его девятке жена и ребенок. У нас был 15 минутный отдых, а он рванул дальше. Когда он проехал мимо вижу открытую заднюю дверь. Когда догнали, то он уже сам свернул на обочину.
Подъезжая к повороту увидел как одна машина свернула на Симферополь на встречную сторону, проехав метров сорок остановился. Интересно, там есть видеокамера?
Возвращаясь домой, в навигаторе оказалась включенной функция пробки. В Мелитополе на пути оказалась пробка. Навигатор повел влево по параллельным улицам. Свернул и попал в Геническ. Те же дома, те же насыпи вместо дорог. В результате объезд пробки проходил со скоростью 10 км/ч, да еще при повороте налево на центральную улицу не работал светофор. Вообщем, анализ пробок в навигаторе в путешествии не нужен.
Оборудование Nokia5800, программа Navitel 5.0.0.1069

Возможно я повторюсь, но навигатор - это инструмент. А управляют им умелые руки и светлая голова.
Взяв в руки молоток можно все пальцы отшибить и гвоздь в стену забить криво, если не умеешь пользоваться молотком.

Учитесь работать с навигатором, а то останетесь без пальцев !

P.S. Нет совсем безнадежных программ и плохих карт; есть водители, которые ленятся уделить несколько минут изучению навигационной системы, настроек и предварительной прокладке маршрута по ключевым точкам. Как то так.

а вот с этим - согласен на 500%. Прежде чем ехать - надо изучить маршрут и задать промежуточные точки. В том же Волчанске - неужели не видно было, что программа висит ? И чтоб не гадать - как и куда ехать, всего то и надо было уменьшить масштаб и прикинуть самому. Понятное дело, что навигатор вас тащит самой короткой (быстрой) дорогой. Но в том же Ельце пару лет назад можно было тупо по навигатору час стоять в пробке (ремонт моста) а можно было уменьшить масштаб изображения и увидеть объезд через второй мост (вариант - дать местным 300 руб за показ объезда - не рассматриваю как утопию).

Раньше, когда мы мотались на трех машинах в Сочи, навигаторов в свободной продаже еще не было.
Я брал атлас автомобильных дорог, делал три копии с тех страниц, которые составляли предполагаемый маршрут, садился и внимательно изучал дороги, выписывал расстояния между населенными пунктами в отдельную таблицу; прикидывал варианты объезда если что пойдет не так.
Брал маркер, проводил линии по маршруту. Потом сшивал эти ксерокопированные карты в три маленьких атласа и раздавал друзьям. По ним и ехали, потпутно записывая затраты на бензин, ночевки и штрафы.

А сейчас обленились, думают что навигатор все сделает за лентяев

Сейчас проще: сперва можно форумы почитать, потом - на Гугл залезть, там проложить маршрут, и посмотреть, что получится. Потом, по обдуманному и проверенному - строить по точкам контрольным маршрут на навигаторе. Но тут тоже надо скрупулезно, если "тыкнуть" просто так, не присматриваясь, точка может метрах в 200 от дороги получиться, ну навигатор к ней тоже "сводить" может. Согласен полностью с Jackal, раньше все "ручками" да "по бумажке", десять раз проверишь, дабы не уехать "в поля". Главная проблема была - если дороги нанесли (или закрыли), а на карте инфы нет.
Сейчас - лень- матушка порождает проблемы.

Jackal, санек66, sevar7867
Наверное заметили, мое сообщение в том же духе. Надо внимательнее готовиться, даже с развитием прогресса.

У меня сейчас алгоритм такой: открываю обзорную карту, задаю ключевые точки: например города или мотели на трассе, где планирую ночевать. Потом задаю прокладку маршрута и внимательно просматриваю, что мне программа проложила. После этого ручками добавляю по необходимости промежуточных точек в маршрут и после этого сохраняю. КАК при такой работе он меня в кусты или поля заведет ? Никак и никогда. Времени минут 15 - 20 на маршрут на всю поездку