Когда у нас был Тигуан мы лили в него только 98. Средний расход по МСК по компу и чекам был 13-13.5 литров. При езде на 95м, в качестве эксперементов, расход был 13.5-14л. Маршрут при "испытаниях " был один и тот же. Понятно, что все условно это, но вот такие результаты...
Заправлялись только на ВР, и на одной и той же колонке

В Крыму?

Денис, чиатем внимательно:



Замеры и тессты были в Москве.

По теории и Вашей практике разночтений нет. Вывод: либо был правильный 98 и правильный "бухгалтер", либо остальным не везет с октановым числом, да и к расчетам надо относиться ответственней.

Я это заметил. В прошлом году на ТНК (въезд в Симферополь со стороны Севастополя) заправился 95-ым, в дорогу. Совершенно нормальное топливо (по приему и расходу), спокойненько доехал до ОККО Ладыжинки (Черкасская). Это - 660 км, и ушло на это 43 литра. Следующая заправка - под Могилевом (Беларуснефть, Быховский р-н) - 613 км и 48 литров (еще и по 27.15 заправился). Единственное - на ночлег в Чернигов заезжали, и ОККО-вский результат не очень чистым вышел. На белорусском топливе проехал 745 км и долил в Рождественно (под Питером) 49 литров. Явно неплохой результат.
По Севастополю старался на СевАЗС заправляться.

В Беларуси на какие заправки заезжать, и какие лучше объезжать стороной?

Я на госовских заправлялся - "Белоруснефть". Субъективно сложилось впечатление, что на трассах их не мене 90% от числа АЗС.
Качество - без вопросов. Цена на мозырский бензин намного ниже чем в Украине и, что меня удивило - ниже чем в РФ...(по состоянию на август прошлого года)

А всякие Лукойлы там присутствуют?

Интернет говорит, что есть:
http://www.lukoil.by/rus/set/azs

Спасибо, дружище

А вот мой опыт поездок по братской БелойРусии :архитип подобный советскому:видишь заправку! заправляйся!(на следущей может быть что угодно:переучёт,СЛЕДКОМ,Очередь и т.д.т.п.)Лукой -то есть; но!100% даёт только госстрах По своим машинам могу сказать,что белбензин хуже татарского Сам в ауте и не понимаю как же так

Множество раз колесил по братской Беларуси. Бензин на АЗС отличный, по крайней мере на Белнафта, они зеленого цвета, цены сравнялись с российскими один в один, на всех АЗС принимают любые деньги. А вот АЗС действительно маловато вдоль дорог. Не зря в сети появилась инфа, что когда в России в 14-м году начнется бензиновый кризис, связанный с переоборудованием НПЗ на новые стандарты, топливо будем качать из братской Беларуси.

По качеству ничего плохого не скажу, норм. бензин, сервис, конечно, тоскливый, увы...
здесь актуальная инф. по ценам для отъезжающих в Беларуь, на сегодняшний день: http://www.blr.cc/benzin/
цены действительно почти догнали наши

Я тоже считаю,что "батькин" бензин в среднем более лутьший ,чем у нас в европейской части России.
Просто при движении по РБ алгоритм топливного поведения несколько другой:соизмеряйте размеры страны(ок 600 км) с воможностями своего топливного бака; и не всегда при пересечении госграницы(РФ-РБ-РУ) Вас ждёт заправщик и страховщик

Андрей, спасибо за ссылку! Пора собираться уже.

Отметил для себя неприятные особенности дизеля в Украине.
Последние 2 года ездил в Украину на бензине, заправлялся на Лукойле, проблем не было

И вот приехал на новой дизельной машине в Киев на майские, заправлялся 2 раза, оба на WOG (Песочин и Борисполь). Итог - обратный путь превратился в пытку, машина то ехала, то не ехала (турбина не работала так, как надо), а ОД дома нашел воду в клапане ЕГР. Грешу на Бориспольскую заправку.
Собираюсь в августе в Крым - где заправляться?

С солярой - беда везде...
Все знакомые, кто на дизеле покупают сепарированную тепловозную с рук... Конечно - ворсованную, но там поставщики клиентом дорожат, не в пример "брендированым" сетям...
У приятеля после одной только заправки в Крыму гавкнулся блок форсунок (или чего там есть - не шибко я дизелист) на на 40 килогривен в еще даже не годовалом спортэдже...
А АЗС была брендовой по самое не хочу и соляра - "евро"...

Что-то не замечаю такой проблемы. Заправляюсь в основном "дровами"(ВОГ,Лукойл), а за свои -УКРНАФТА, АВИАС - отличное ДП(у меня Мерс ЭВРО3)

Ну и дураки, она вся - СЕПАРИРОВАННАЯ: сушит и убивает топливную. Я вот с обычных заправок и то добавляю в топливо ДВУХТАКТНОЕ масло.

Если Ваш автомобиль так серьёзно относится к топливу, советую Лукойл ЭКТО.



Кстати, почём сейчас ДТ по М2 в России?

Вообще дизель даже на брендовых заправках разных классов. Хотя ниже евро-3 вряд ли можно найти. Но вот евро 4 или евро 5 - разница примерно на гривну за литр была в том году. Они называются у разных брендов как-то по разному. Но суть в том, что когда подъезжаете к заправке, где есть 2 дизеля по разной цене - то тот, который дороже - тот лучше. Проблема в том, что не на всех есть 2 вида дизеля.

И кстати задам вопрос - у батьки на заправках как дизель? Стоит заправляться или там дизель все больше для тракторов и прочего народного хозяйства?