Добрый как человек , который в теме присадки дорогой, просто присадки причем фирменные.

Согласен, ни капельки не сомневался что там присадки ))). Но какие они классные эти присадки!!!

согласен присадки неплохи., попробуй пульсар от ТНК. как то в Керчи увидел на ТНК 95 евро 5 долго ржал.

Вчера, пока искал ответ на свой вопрос, нашел неплохой сайт:
http://www.benzin-price.ru/zapravka.php

В частности, по М2:
http://www.benzin-price.ru/zapravka.php?trassa_id=2
(только Юкос теперь, кажется, Роснефтью зовется)

Этот стон у них песней зовется... (с) Некрасов

Вопрос мой закрыт.
Ответили на авто.ру (вдруг пригодится):

Re: Их тут нет!
Была такая у нас на Мценской окружной, но - мимикрия. Именно о ней у Вас речь.Теперь она просто красная без логотипа.
Ни в Орловской, ни в Курской на М2 лукойловских заправок нет.

Тема некоректно названа, ее переименовать нужно "Качество и цена автомобильного топлива в России и в Украине"
Многих интересует дизельное или газовое горючее. Мне так кажется.

За советом по бензину. У меня Лачетти Хетч 97 г. По паспорту 92 бензин. Да и везде советовали лить именно "второй", что я в принципе в Москве и делал все три года. И когда два года назад ездил в Крым на машине лил 92, что по трассе в России, что по Украине. Но полгода назад словил "чек энджин", еле доехал до Дженсера близлежащего, на тот момент заправлялся на одной и той же заправке Роснефти в Ясенево в Москве. "Чек" вылечил. Теперь заливаюсь на ТНК. Через два дня собираюсь вновь ехать в Крым. С заправками по трассе в России в принципе определился. По трассе в Украине, почитав данную ветку, собираюсь заправляться на "WOG". Но вот 95 или 92, что посоветуете? 92-ой нормальный на этой заправке?

Все же я не зря написал про класс Евро. Двигателю с определенным классом Евро-, положен и бензин такого же класса. В паспорте на АЗС этот класс иногда даже указывают . Но, как я уже писал, что касается России, Евро-3 бензина фактически не найти. Так что если бензин Евро-2 - и то хлеб, но больше половины бензина выпускается вообще без Евро-, вот что плохо.
А октановое число тут уже вторично. Просто оно должно соответствовать рекомендованному. Обычно определяется коэффициентом сжатия и углами зажигания для данного двигателя. Казалось бы - все написано обычно на лючке бензобака, чего гадать?

Все равно дискриминация в названии присутствует

Не в названии дело!
(а я в закладках эту тему держал, читал регулярно и даже и не заметил этого). Пусть будет термин "топливо"?

Что в России, что в Украине высокооктановый бензин, поставляемый на АЗС, в подавляющем случае сделан из низкооктанового (в лучшем случае 87-го) путём добавления антидетонационной присадки, в качестве которой, опять же в подавляющем большинстве случаев используют ферроцены (грубо говоря - железоорганические соединения). Так вот, если, скажем так, этого антидетонатора добавить чрезмерное количество (дабы из совсем уж говённого прямогонного бензина а ля "чеченские суперминизаводики" сделать 98-super) то получим откровенного убийцу двигателя. Где-то в теме были озвучены АЗС, на которые завозят бензин производства Мажейкяйского НПЗ, так вот тот бензин, возможно (не берусь утверждать) произведен с применением более безопасного антидетонатора МТБЭ, применяемого в ЕС. Что касается красивого названия "Евро" с разными там цифровыми индексами, то, в нашем случае, это не более, чем очень удачный маркетинговый ход производителей топлива, поскольку проверить соответствие конкретного топлива классу "Евро" на каждой конкретной АЗС у нас нет ни возможности, ни времени. А по сему каждая заправка и в России и в Украине является своеобразной лотереей, в которой проигравшими могут стать только владельцы транспортных средств, "счастливо" заправившиеся "евротопливом". Я умышленно обошёл вниманием дизельное топливо, так как о нём можно написать значительно больше, но там и потери у счастливых владельцев дизельных пепелацев несоизмеримо большие... Заранее прошу пардона, если посеял в душе кого либо излишние сомнения

Nexx1553
Этот текст в сообщении ваш?
Если да, то буду знать к кому обращаться, как с специалисту, если понадобится.


Что за организация такая? Дайте, пожалуйста ссылку.

Интересно, а чей бы это мог быть текст?


Под понятием "нас" я, как раз, и имел в виду всех нас, заправляющихся на АЗС, хороших и разных

Nexx1553
Технично. Заценил

Мокнув в бенз и пососав палец!

ЗЫ Могла быть цитата...

Техничто было бы, если бы вместо "ферроцен" было написано "бис-циклопентадиенилжелезо(II)", а вместо "МТБЭ" - "метилтретбутиловый эфир" , а так - просто общеобразовательно....

Не грузите терминами..Сам работаю на НПЗ и знаю не по наслышке ситуацию с октановым и цетановым числом- могу сказать за наше предприятие,никаких "ферроценов" у нас для повышения не применяют, а есть у нас на заводе такая установка с чудным названием "МТБЭ",и я не Мажейкяйском НПЗ тружусь. Дизель...За дизель скажу для примера ,главный технолог нашего завода ездит на дизеле.Не, ну конечно человек он не бедный и может себе позволить машины менять ,но он себе не враг, на машине надо ездить,а не мучатся, по этому ,если качество дизельного топливо у нас было не айс,стал бы он мучится?Конечно не могу поручится ,что на заправке как в старом кине "ослинной мочёй " бензус не подправят.А так вполне так ничего качества перегонки .Смотритна бренд заправки-крупные компании следят за качеством в основном.

Вы берётесь подписаться за все НПЗ и все АЗС как в России, так и в Украине? Или реплика Ваша может быть расценена в качестве знака копроративной солидарности? Что касается "грузить-не грузить", то есть модератор темы, и, если я нарушил правила форума, он может мой пост просто удалить. А потому, друг мой, только не Вам решать сей вопрос.. Можете даже обидеться на эту мою реплику, меня это не заденет

А мне понравилось
Осталось выучить и блеснуть в подходящий момент...
D.G.
Я так и не понял, что вам в том посте не понравилось? Да и написан он, тот пост, был мне.