начиная от поворота на Калугу, трасса М3 (если её можно назвать трассой) становиться всё хуже и хуже. Чем ближе к Украине хуже и хуже. На подъезде к Севску вообще есть четыре или пять убитых участков, через которые надо ехать на первой передаче в перевалочку по ямам. Ямы просто невозможно объехать

как в прошлом, если я в понедельник этот приехал?

А всегда ли необходимо ехать по М3, греметь на стыках, тащиться за длиномерами и т.п.?

Меня только в минувшие новогодние праздники осенило, когда перспектива возвращаться домой опять по М3 явно угнетала.

Вероятно, основная часть маршрутов, если проходит по М3, то тянется куда-нибудь в район Киева. В этом случае, можно выскочить на А101, которая начинается от Малоярославца, проходит через Рославль и втыкается в Беларусь. Для легковых граница РФ и Беларусь просто пара знаков STOP. С 01.01.2011 отменили даже сбор 5$ за транзитный проезд.
Спускаемся на юг до объездной Гомеля. А там, кому куда надо. У кого киевское направление, то дальше на юг на Новую Гуту. Мой путь на Калинковичи и там на юг, в Житомирскую область.
На самом деле, мы ехали так в обратном направлении, в Калугу. Границу между РБ и Украиной пересекать много проще, чем между РФ и Украиной. Особенно, этот Бачивск... Дороги по РБ, в основном, хорошие. Правда, трасса А101 и вплоть до Гомеля - однорядка. И не везде без ямок, легко объезжаемых. Как ни странно, российская часть А101 очень приличная, хотя говорят несколько лет назад все было иначе. Несомненный плюс - пустынность. За свои почти 900км, пожалуй, не более 20..30км давил на "газ", остальной путь манипулировал кнопками "круиз-контроля".
Дело было 9.01.11. В полной мере оценил правильность выбранного маршрута, когда с дуру выехал на М3 уже в окрестностях Калуги (Куровские), хотя мог проехать на 1км больше и въехать в Калугу без этого небольшого участка по М3. Что касается М3, то далеко не сразу и не без некоторой наглости, удалось вклиниться в плотный поток, двигающий со средней скоростью 50км/ч. И пошли стыки, стыки...

Короче, проверено на себе, рекомендую... Лишь бы не получилось, как с погранпереходом в Грайвороне, который был хорош, пока о нем мало кто знал.

Два знака STOP - вся потеря. Остановился, поехал дальше. Таможня РБ-Украина существенный выигрыш по времени против РФ-Украина.
Бензин чуть дороже, чем в Украине. Только какой смысл заправляться в РБ? В РФ перед РБ залил и поехал. Хватит до конечного пункта. Хмельницкий - через Новоград-Волынский. Это мой конечный пункт. Заправиться можно в Овруче и т.д. У меня скорость тоже 90. По-любому, через РБ ехать предпочтительнее. До Новоград-Волынского, просто кратчайший путь. До Хмельницкого не проверял, но не удивлюсь, если также. Раньше ехал через окружную Брянска, Почеп, Гомель, Калинковичи, далее на юг, к границе. Теперь, однозначно, по А101, потом Гомель, Калинковичи...
БТВ, очень важно, что Киев остается в стороне. Как ни крути, на него тоже уходит немалое время. Не объехать никак. Может полезно. Через Киев на Житомир, по-моему, удобнее всего с Броварского проспекта свернуть на Братиславскую улицу, далее через Московский мост, далее до Проспекта Победы, потом направо на Житомир.

А Чем лучше А101 чем Брянск-Гомель?

...По поводу границы РФ-РБ. Т.е. никаких будок и т.д. просто остановился и поехал? Нику да идти не нужно, отмечаться и так далее?...

Никаких будок, не надо никуда бежать, заполнять и "отмечаться и так далее", что свойственно украинского пропускному пункту. Подъехали, приостановились у знака "Стоп" и поехали дальше, никто на Вас даже внимание не обратит.
Очень часто езжу к родителям, милое дело граница между Россией и Белоруссией
Доживем ли мы когда нибудь так чтобы и с Украиной подъехал, приостановился и вперед.

А в отношении "....А Чем лучше А101 чем Брянск-Гомель?..."
Я думаю, кому что нравиться

Но формально беларусы могут грин-карту спросить, насколько помню