Дорога, как и в прошлом году, проезжаема вполне. Улучшили покрытие перед Брянском, и в других местах подлатали, не жалуюсь.

13 августа из Одинцово на пп.Погар-Гремяч по М3.
Дорога на всём пути проезжаемая, средняя скорость 100-110 (авто Nissan Note).
До Калуги - 5, до Брянской области - 3 (ямы заделаны).
Объездная Брянска - состояние на 5 (кроме 2-х мостов, на одном из них много глубоких ям)

Информация, наверное, не очень актуальная, но все же. 10 июля до Калуги было все прекрасно. От Калуги до Брянска бесплатная профилаткика геморроя (трясло изрядно), но терпимо, на троечку. Я держала стабильно 80, тормозя перед особо страшненькими ямами. Машина Киа Венга с тремя человеками внутри.
Сразу после "Добро пожаловать в Брянскую область" началась шикарнейшая дорога километров на 15-20. Потом до границы на твердую четверку. То есть могло бы быть и лучше, но в целом хорошо.
Короче говоря, в М-3 не оказалось ничего ужасного, вполне проезжаемая дорога.

В этом году ездил на Украину по М3 в марте и августе.

16 марта 2011 - после Калуги дорога - сильно латаная бетонка (как я рассмотрел ночью, временами 60 км/час), в Брянской области бетонка чередовалась с новенькими кусками трассы, шло интенсивное строительство, но несколько участков по 1-10 км протяженностью просто ужасных (скорость 20-30 км/час).

18 августа 2011 - вся дорога после Калуги до границы отремонтирована, где заплаты, а где просто новое полотно (даже не везде еще разметка, но ехать можно везде не менее 90 км/час (!!!). Все ужасные брянские участки покрыты новым асфальтом, что меня просто поразило.

Вывод. Конечно, качество всей М3 не магистраль Москва-Калуга, но стало вполне приемлемо. Особенно впечатляет прогресс от того что было . Можно ездить, а то было стыдно. От мартовского состояния очень сильно улучшена.

Мой маршрут по М3: Обнинск-Калуга-Брянск- Троебортное-(граница)-Бачивск(Украина) -Глухов-Нежин-Прилуки-Пирятин- М03-Золотоноша-Черкассы-Смела-Александровка_Кировоград

PS. специально опустил описание хороших частей М3 - все до меня рассказано.

В конце августа опять видел этот самый автомобиль ДАI Volkswagen Passat темно-зеленого цвета. У меня сложилось такое впечатление, что данный патруль барражирует по дороге в начале трассы на протяжении ~40 км. со стороны п. Копти, что в ~200 км. от п.п. Троебортное-Бачевск. Будьте бдительны.

Ездил в сентябре по м3.Москва-брянск-Мамай-три сестры-чернигов-киев.По качеству дороги.Москва-калуга-отлично.Калуга-до границы с брянской областью,самый плохой участок,но позволяет ночью ехать 120,трясёт немилосердно,но без ям.От границы Брянской области,включая объездную Брянска и далее до Почепа-хорошая дорога,много свежеотремонтированного и не трясёт.От Почепа и далее до Чернигова чуть похуже,но тоже в целом очень прилично.В Чернигове и ближних окрестностях дрянь подразбитая.Далее трасса Чернигов -Киев-хороша вполне.

Последнюю информацию по автодороге Москва-Киев можно посмотреть здесь
http://autoportal.ua/news/roads/19614.html

Я бы сказал что такую СРЕДНЮЮ скорость на длинной дистанции обеспечить очень непросто, а уж про М_З вообще молчу.
Если речь о крейсерской скорости -тогда да.

Прокатился по дороге туда и обратно.
Маршрут 17 сент: Москва - Киев (10 часов в пути, таможня 1ч20мин, выехал из Москвы в 3:00)
24 сент: Черкассы - Москва (12 часов в пути, таможня 1ч15мин, выехал из Черкасс в 6:00)

Дорога приятно порадовала, немножко потряхивает в Брянской и Калужской области, но дырки все залатаны, так что на скорость движения практически не влияет, да и разметка есть по всей трассе. Лучше всего дороги по Московской области и по Украине от границы до выезда на Черниговскую трассу.

На Украину 20.10.2011 выезд в 2.30 из Подольска. Машина X-Trail. Ехал постоянно 110-115 км/ч. Ям таких чтобы страшно замечено не было. Самый плохой участок от Калуги до границы с Брянской областью(терпимо-на 3+). Одна засада под Севском на треногу. Радар-детектор помог. На границе был в 8.00. По Украине до Кипти дорога отличная, пустая. Черниговская трасса отремонтирована. Всего за 5 дней украинцы останавливали 4 раза- 3 раза проверка документов, 1 раз пытались развести на деньги за нарушение рядности среди ночи на пустой дороге ( денег не дал, протокол выписывать не стали, хотя разсобачился с ними изрядно). Назад тот же маршрут.Скорость такая же. Были 2 засады в Брянской и 3 в Калужских областях. Треноги. Без последствий.
P.S. Бензин на Украине отвратительный. Поменял 5 Брендов- одинаково.

Собираюсь на январские "каникулы" ехать в Украину под Черкасы. Вопрос такой как дороги в РФ а именно по М3 или же лучше поехать по М2? И как по Украине? Зимой туда не ездил летом уже 4 года подряд катаюсь в Крым.

Мелок, есть же подобная тема

Извините я просто тут не очень еще ориентируюсь.

Форум и темы ВАМ в помощ!!! Как я понял в Вашем случае особой разницы в маршруте нет, что по 2-ке, что по 3-ке!!! Лучшая дорога та, которую знаешь!!!

Спасибо! Знаю конечно лучше М2, я просто имел ввиду про очищаемость дорог.

А я бы советовал M1 + E95... Два отчета в отчетах о поездке в Черкассы и сравнение с M3. Зимой тем более так бы поехал, учитывая разделенную 4-полоску на 850 км пути из 1180ти (и, соответственно, меньшие шансы самому вылететь в лоб на встречку или, наоборот, принять кого-либо со встречки).

А не дадите ссылочку на данные отчеты?

прошлого года
http://adybov.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=3667&start=0
этого года с M3:
http://www.adybov.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=6751&start=0

Почти полгода молчания в теме... Неужели никто в ближайшее время не ездил по этой дороге? Отпишитесь, пожалуйста, как состояние покрытия?
Про ГАИ можно не писать, так как: во-первых - их нормальными словами описать невозможно, а во-вторых, и так понятно, что они - за каждым кустом.
Вобщем, давайте в преддверии праздников оживим тему! Многие вам , авторы, будут благодарны.