Сенсационно завершилось финальное голосование конкурса World Car of the Year (WCOTY).
Звание мирового автомобиля 2008 года завоевал обновленный Ford Fiesta, опередивший всего на несколько баллов шестой Volkswagen Golf. Новинка японского концерна Toyota iQ довольствовалась заслуженной "бронзой".
Однако, главную сенсацию конкурса сотворила... российская Lada Priora. Рестайлинговая "десятка" заняла седьмое (!) место, опередив таких грандов как: Citroen C5, Honda Jazz, Fiat 500, Jaguar XF и Nissan GT-R!
По правилам конкурса, в итоговый список попадают модели, которые уже продаются или поступят в продажу к моменту объявления победителя как минимум в пяти европейских странах. Причем запланированный годовой объем продаж в Европе должен быть не менее пяти тысяч экземпляров.
Стоит отметить, что еще до объявления победителя Lada Priora стала участником истории, которую кроме как конфузной назвать нельзя. Дело в том, что в финальную часть конкурса выходят 12 лучших, по мнению жюри, автомобилей. 9 февраля был опубликован список финалистов, в который вошли лишь 11 претендентов. Двенадцатой должна была быть Lada Priora, но, по каким-то причинам, в первоначальный вариант списка финалистов она не попала.
В жюри конкурса Россию представляли Михаил Подорожанский ("Авторевю") и Вадим Овсянкин (журнал "Автоспорт"). Вадим Овсянкин так прокомментировал случившееся:
- "Признаться, до сих пор не верится, что подобное стало возможно. Вероятно, кризис правит бал, иного объяснения у меня нет. Хотя я искренне рад. Честно! Мне порой кажется, что случившееся сон. Нет, правда, ущипните меня...
Приора вне сомнения - шаг вперед и шаг заметный. В машине уютно (спасибо итальянским дизайнерам, разработавшим интерьер), она неплохо оснащена (наконец-то), да и чего там говорить - просто симпатична. Автомобиль неплохо управляется, оснащен вменяемыми тормозами. Двигатель тоже удался, он очень хорош и обеспечивает отличную динамику. Но...
Надеюсь, руководство АвтоВАЗа понимает, какой щедрый, неожиданный аванс получило их детище, и приложит максимум усилий к тому, чтобы довести Приору до ума."
- "Почему Приора не попала в список финалистов? Официальная версия - техническая ошибка. Мне же кажется, что все гораздо проще: думаю, юная француженка, набиравшая текст, сочла появление Приоры в списке чьей-то забавной ошибкой и исправила эту оплошность."
"Всемирный" конкурс WCOTY впервые прошел в 2005 году - как дополнение европейскому COTY, североамериканскому NACOTY и японскому JCOTY. Однако год от года вкусы "мирового" жюри становятся все более похожими на европейские. Например, если в прошлом году "в абсолюте" WCOTY первенствовала Mazda 2, единственный автомобиль класса B+ среди финалистов, то теперь таких машин уже две - Ford Fiesta и Honda Jazz, а вместе с ними в финал прошли еще более компактные Fiat 500 и Toyota iQ.
Напомним, что европейским "Автомобилем 2008" года стал Fiat 500, завоевавший в мировой табели о рангах лишь 10 место.

http://allock.narod.ru/

С 1-м апреля Вас, дорогие товаристчи!

2 uarus
Черт, а я повелся!

Ну, подумаешь, чего такого-то!Зато некоторое время верил в отечественный автопром! Ещё раз - с праздником!

Думаю что Приора при опросе определенных слоев населения таки может выйти на первое место!

И таки выйдет, но мы уже об этом не узнаем!

У нас ваша "приора" по цене сопоставима с иномаркой. И "Приору" покупают! И люди в возрасте,взрощенные на автопроме,и средний возраст ,мечтавший в детстве о ВАЗе...и тинэйджеры,которые думают что "Приора" по з\ч копеечная... Как говорила моя бабшка- На гнилой товар есть слепой покупатель. (с)

Мне вот интересно чем закончится очередная кампания, затеянная нашим Гарантом (бывшим, но не на долго)с льготными кредитами? Слышали о такой?Вот когда они подведут бабки, всё подсчитают - это, наверное, будет осиновым колом нашему автопрому. Кстати, сегодня принято решение о закрытии завода в Ижевске и сокращении 5000 человек! Вот вам и мировой автомобиль!

Кризис больно ударил\ударит по всему мировому автопрому. Украинский и российский -не исключение.

Ну разве не лапочка?

Да что там! Светоч автомобильной мысли!

А то!
Так, например, существует мнение, что Ford Focus 2,5 - скопирован с Приоры!

См. http://www.focus3.ru/forum/txt/index.php/t518.html

PS.
Правда при этом там же представлены доказательства, что первоисточником того, что нынче называется "кинетическим дизайном" - была рестайлинговая Газель.

2 Allock
А Фокус с двухлитровым двигателем скопирован с Оки?

2,5 - я имел ввиду ресталинг второго Фокуса.

Сегодня уже 2-е апреля, хватит забавляться!

Из всего сказанного, соглашусь пожалуй с: "Приора вне сомнения - шаг вперед и шаг заметный." Как говориться, в каждой шутке есть доля правды/шутки. Вот еще хотелось бы, чтобы коробка автомат появилась когда-нибудь и чтобы ездить как минимум 100 000 км и не думать о ремонте (ТО не в счет). Но, боюсь пройдет еще много времени, пока "Надеюсь, руководство АвтоВАЗа понимает, какой щедрый, неожиданный аванс получило их детище, и приложит максимум усилий к тому, чтобы довести Приору до ума."
А вообще жалко, что не Гольф 6, уж очень хороший автомобиль вышел. Уже во всю катается по Европе, не смотря на кризис. Да и лоялен я к марке VW.

В яблочко!
Учитывая, как на Приоре втыкается (вернее не втыкается) на ходу первая предача - автомат был бы очень и очень кстати. Но...
С другой стороны, судя по тому, как вышло с электроусилителем руля - лучше с АКП повременить. Еще одного седока Боливар не выдержит

Соль...
Идеальный автомобиль ВАЗа - это когда за первые полгода-год вылазит весь хлам, пришедший с завода вместе с авто - а потом, действительно просто ездишь и ездишь.
На то и надеемся

А гольф 6 таки стал автомобилем года!