Родилась у меня на днях вот такая идея. Раньше нигде в рекламе и в предложениях не встречал. При этом иногда попадаются высказывания вроде "поехал бы, но зима, гололёд и страшно, а на поезде неудобно/билетов нет/ещё что-то"

Интересует общественное мнение. Актуально ли?

Ээээ...какбе...

http://www.region-taxi.ru/taksi_moskva_krym

Тариф «Стандарт» 15 руб/км. * 1500 км = 22500 !!!! ))))))))))))))))))аааафигеть )))))))) может кого за 15000 подвезти ?))))))) вот бизнес !! )))))

Газель на межгороде 8 руб/км.

сейчас врядли, а вот раньше...
Беседовал как-то со старожилом, который рассказывал, что можно было раньше в Москве найти такси марки ЗИС, курсирующее по маршруту Москва-Симферополь. Цена была, если не ошибаюсь, 100 рублей.
Вот что по этому поводу есть в интернете:

К 800-летию Москвы (1947г.) их ряды пополнили ЗИС-110, освоившие дальние поездки «Площадь Свердлова — аэропорт Внуково», «Москва — Владимир», «Москва — Рязань» и даже «Москва — Симферополь» с ночевкой в Белгороде.





Такси ЗИС 110 пл.Свердлова 1947 год


Такси ЗИС-110 у гостинницы Москва 1947год


Стоянка такси ЗИС-110 у гостиницы Москва 1949 год


Сталин тоже любил ездить в Крым на машине. Но ездил он на паккарде, по пустой дороге


=====================================================

Москва. Тверская. 60-е годы. Девушки ловят такси. Или ждут чего-то...

Ну это нормально. Человек права получил, потратился

сначала задешева ибо раскрутка и т.д. )))))))))) потом подниму ценник ибо бизнесс класс получается ))))))))))))))))))

А что расшумелись? А если ехать, например вчетвером на большой а/м? Не так уж и дорого получается. По 6 тыров с носу.

Вообще-то в свое время мы в Первопрестольную на такси гоняли до кризиса 1998 г. По-моему около 5 000 руб. давали, точно не помню

Бесспорно, но как же про наших людей, которые в булочную на такси??? В этом есть определенный шарм. Не значит, что сейчас все форумчане ринутся в Крым на такси, но идея имеет право на существование.

Сталин как раз не любил в Крым ездить на машине, его с первого раза так растрясло на старой дороге, (которая местами вообще была грунтовкой), что он потребовал строить новую.

konsvet, спасибо что уточнил. Это наверное один из стереотипов у меня, что Сталин любил ездить на паккарде в Крым и провожать взглядом встречающиеся ему периодически на пути гужевые повозки. Про его неудачную первую поездку припоминаю то, что у него на паккарде от ям что-то застучало в подвеске и он пересел на поезд. Откуда это у меня, я не помню. То-ли радио слушал, то-ли кто-то рассказал. В интернете (до сегодняшнего дня) этой информацией не интересовался.
Ещё слышал, что Сталин по Крыму ездил в своём лиммузине и есть воспоминания одной женщины, которая управляя школьным автобусом, не разъехавшись со Сталиным на узкой крымской дороге процарапала ему бочину.
Денис, а удалось ли Сталину проехаться в Крым на построенной по его распоряжению трассе?

Я так понял, что в 24000 входит только дорога в одну сторону. Реально смысла не вижу в этом.

А если туда и обратно + постоянное экскурсионное обслуживание в течение отдыха? Формально получается - авто с личным водителем на период отдыха

oleg1

Кое-что про Сталина и вообще про то время на трассе M2 было у местного форумчанина:

http://road-crimea.narod.ru/history.htm
http://www.krimoved.crimea.ua/history15.html

Лучший таксист при поездке в Крым-это второй водитель рядом...

, имеющий водительское удостоверение и умеющий водить а/м