Про самолёты.

JohnLock

В Джанкое какой то аэродром есть, посчитал примерную длину взлетной полосы там, примерно равно 6000 футов или 1828.8 метра. Большой аэродром, похоже военный? Какие то несколько самолетов там стоят, больших четырёх моторных, наверно транспортные. Полоса немного короче чем в аэропорту Симферополя, померил её, примерно 10000 футов в Симферополе получается. А в Джанкое в своё время видимо крупная авиабаза была, похоже что ещё при совке. При совке и в Туле аэропорт был, помню в 84 году ещё летали на самолёте в Симферополь и обратно до Тулы, очень удобно было. Закрылся тульский аэропорт в 93 - 94 году и то в то время мало уже самолётов летало, 2 - 3 в неделю наверно. Жил раньше на прямую от дома до аэропорта километр - полтора расстояние было, помню вечером когда на улице темнело, мелким любил в окно смотреть как самолёты садятся, свет так ярко на полосе вспыхивал и причём самолёты часто взлетали и садились, постоянно гул от моторов стоял. Сейчас там всё позакрывали, в здании аэропорта сейчас строительный супермаркет, а по соседству с аэропортом крупный вертолётный полк был, целый гарнизон в своё время военным построили, а лет 5 назад и его расформировали.

метеор

Да там война была, за этот аэродром в Джанкое, русские хотели вместе с флотом забрать всю инфрактрустуру, а Кравчук тогдашний, ни хрена им не отдал.
Лично я еще помню там кучу ИЛ-76.
А сейчас трава растёт на том аэродроме, были бы россияне, и город бы процветал.

TYMAH

метеор писал(а):

русские хотели вместе с флотом забрать всю инфрактрустуру, а Кравчук тогдашний, ни хрена им не отдал.

кстати то, что "не отдали" по Крыму и Украине:
НИТКА была бы попилена на иголки, если бы не сдавали ее в аренду ЧФ РФ. ТУ-160 попилены на иголки практически все, не успев даже пару раз взлететь. Офицеры украинской военной авиации имеют налет меньший, чем выпускник летного училища любой другой страны. Гордость "украинского" авиастроения "Мрия" существует в единственном экземпляре, второй, после развала СССР не смогли достроить. Дальше можно продолжать?

А, да, на счет самолетов, Трансляция: Симферополь. Управление воздушным движением над Крымом в реальном времени
может кому-то будет интересно, трансляция идет преимущественно в интервале времени от 10:00 до 24:00, но не каждый день.

Афоня

TYMAH писал(а):

метеор писал(а):

русские хотели вместе с флотом забрать всю инфрактрустуру, а Кравчук тогдашний, ни хрена им не отдал.

кстати то, что "не отдали" по Крыму и Украине:
НИТКА была бы попилена на иголки, если бы не сдавали ее в аренду ЧФ РФ. ТУ-160 попилены на иголки практически все, не успев даже пару раз взлететь. Офицеры украинской военной авиации имеют налет меньший, чем выпускник летного училища любой другой страны. Гордость "украинского" авиастроения "Мрия" существует в единственном экземпляре, второй, после развала СССР не смогли достроить. Дальше можно продолжать?

А, да, на счет самолетов, Трансляция: Симферополь. Управление воздушным движением над Крымом в реальном времени
может кому-то будет интересно, трансляция идет преимущественно в интервале времени от 10:00 до 24:00, но не каждый день.

Спасибо, TYMAH, у Вас интересные ссылки.

TYMAH

Афоня
вообщем-то это не мне спасибо, а нашим крымским любителям авиации, радар и трансляция УВД сделана именно их силами.

vns

TYMAH писал(а):

Афоня
вообщем-то это не мне спасибо, а нашим крымским любителям авиации, радар и трансляция УВД сделана именно их силами.

спасибо, что ссылку на сайт дали

не знал, что такое есть..
наверное час сидел смарел и слушал как над моим домом самолетам дают разрешение на посадку в шереметьево ))

TYMAH

в нерезиновой еще более интересная трансляций, часть частот заведена в правое ухо, часть в левое. Но послушать всегда интересно

Кстати, порыл документы, у UKFF покрытие одно из самых крупных по земному шарику.

Афоня

TYMAH писал(а):

метеор писал(а):

русские хотели вместе с флотом забрать всю инфрактрустуру, а Кравчук тогдашний, ни хрена им не отдал.

кстати то, что "не отдали" по Крыму и Украине:
НИТКА была бы попилена на иголки, если бы не сдавали ее в аренду ЧФ РФ. ТУ-160 попилены на иголки практически все, не успев даже пару раз взлететь. Офицеры украинской военной авиации имеют налет меньший, чем выпускник летного училища любой другой страны. Гордость "украинского" авиастроения "Мрия" существует в единственном экземпляре, второй, после развала СССР не смогли достроить. Дальше можно продолжать?

А, да, на счет самолетов, Трансляция: Симферополь. Управление воздушным движением над Крымом в реальном времени
может кому-то будет интересно, трансляция идет преимущественно в интервале времени от 10:00 до 24:00, но не каждый день.

В начале 90-х в рядом с НИТКА украинские военные прятали десантный катер на воздушной подушке "Зубр", в итоге после нескольких лет простоя украинцы решили выйти на нем в море показать себя, после разгона катер протаранил огромные коммуникационные трубы и получил сильные повреждения что стало причиной протечки в грунт 10-к тонн керосина.

JohnLock

Хм ... только вчера вспомнили про этот аэродром и вот на тебе
Россия будет платить Украине за полигон в Крыму по 2 миллиона $

Скрытый текст

Я так понимаю, это этот аэродром что возле Джанкоя? Я не ошибся?
Если это он, то круто! Печально смотреть как такой комплекс просто умирал, теперь он надеюсь возродиться, летчики будут тренироваться, город получит дополнительные рабочие места, а то как в Джанкой въезжаешь со стороны Мелитополя, уже 2 или 3 дома 5 этажных заброшенных стоят, говорит о том, что народ уезжает из города в более благоприятные места. Печально смотреть на такие места, надеюсь если аэродром возродиться, местным будет чем заняться, особенно молодёжи хорошо бы там найти работу, а не травой торговать на вокзале. Бесит такое, а с другой стороны печально, понимаешь, что не от хорошей жизни такими делами молодежь занимается.

метеор

Этот, не в Джанкое, возле г.Саки, Новофёдоровка там указатель, направо, если на Севастополь идти.

JohnLock

Понятно, а жаль, такой аэродром пропадает.

Добавлено спустя 7 минут 58 секунд:
TYMAH Я прислушался и понял, что в одном ухе дают разрешение на взлёт, в другом наоборот сажают самолёты, это я про "Шереметьево", весьма интересный ресурсик, тоже наверно около часа слушал их переговоры, занятное занятие

, всегда было любопытно о чём и как переговариваются наземные службы с пилотами. Спасибо чудо мастерам радиоэлектронщикам, кто пустил столь познавательное в массы!

Молодцы! Надо же было додуматься до такого! Я тоже и не подозревал что такое есть в интернете! Весьма благодарен и вам за ссылку и ребятам с прямыми руками!

Афоня

НИТКА находится в 5 км от г. Саки пгт. Новофедоровка.

На фото видны:
1.Водозабор для забора воды изначально для паровой катапульты, позднее отказались от этого проекта заменив на трамплин
2.Сам комплекс НИТКА
3.Трамплин

Кеша

Не создавая отдельной темы, хотел узнать ваше мнение о такой ситуации:
Примерно с 1997 года не летал на самолетах, и чем дальше, тем меньше я желал этого. В течение 15 лет это стало уже принципом - ну не сяду я в самолет. И вот я услышал слово "Тайланд", которое уже месяц произносит жена. При этом мой принцип постоянно отходит на второй план. Кроме как самолетом туда не добраться, а у меня сложилось такое ощущение, что я боюсь летать. По какой причине оно сложилось - я не знаю. Возможно причиной этому является воспаленное воображение или что-то в этом духе.
Самое интересное - я хочу в Тайланд и готов сам изменить принципу, тем более лететь всего каких-то 8 часов.
И вот хочу узнать, есть ли какие-нибудь методы борьбы с "боязнью" и как бы поступили вы?

felenka

Кеша писал(а):

И вот хочу узнать, есть ли какие-нибудь методы борьбы с "боязнью" и как бы поступили вы?

Если я скажу, что летать боятся все, не ошибусь! :wink:

Это нормально!

Только у одних это фобия, с которой бороться бесполезно, а у других просто боязнь, которая лечиться с помощью 100 гр перед посадкой в самолет :-D

Тем более, что раньше летали и не боялись. :beer:

Кеша

felenka
А как узнать фобия это или нет? Все же хочу после прилета иметь на своей голове волосы того же цвета, что были до отлета.
Про 100 гр. я уже думал, но в памяти какая-то передача по ТВ, где говорили, что это только усугубляет проблему

felenka

Кеша писал(а):

felenka
А как узнать фобия это или нет? Все же хочу после прилета иметь на своей голове волосы того же цвета, что были до отлета.
Про 100 гр. я уже думал, но в памяти какая-то передача по ТВ, где говорили, что это только усугубляет проблему

Фобия, это когда представляешь себя в самолете, и покрываешься холодным потом от ужаса, волосы на теле дыбом, и сердце "выпрыгивает" - как-то так

Поменьше думайте о полете, и будет все в порядке.
А про 100 гр - надо не передачи слушать, а реальных людей :wink:

У меня есть подруга, у которой муж также - боиться, но летает 3 раза в год - каждый раз именно таким способом, в самолете догоняется, и спит весь полет.
Да и сама я тоже боюсь! :oops:

Но если надо - лечу!

Кеша

felenka писал(а):

Фобия, это когда представляешь себя в самолете, и покрываешься холодным потом от ужаса, волосы на теле дыбом, и сердце "выпрыгивает"

О, это про меня

.... Значит все же 100 гр. мой выход из ситуации. Спасибо.

PickaYurik

Кеша писал(а):

Не создавая отдельной темы, хотел узнать ваше мнение о такой ситуации:
Примерно с 1997 года не летал на самолетах, и чем дальше, тем меньше я желал этого. В течение 15 лет это стало уже принципом - ну не сяду я в самолет. И вот я услышал слово "Тайланд", которое уже месяц произносит жена. При этом мой принцип постоянно отходит на второй план. Кроме как самолетом туда не добраться, а у меня сложилось такое ощущение, что я боюсь летать. По какой причине оно сложилось - я не знаю. Возможно причиной этому является воспаленное воображение или что-то в этом духе.
Самое интересное - я хочу в Тайланд и готов сам изменить принципу, тем более лететь всего каких-то 8 часов.
И вот хочу узнать, есть ли какие-нибудь методы борьбы с "боязнью" и как бы поступили вы?

Мне по работе приходится часто очень летать и от этого никуда не деться. Летаю вот уже лет 20 по 10-15 раз в год. Сначала не боялся, молодой был, потом боялся, после Иркутска, Ростова, Донецка... Сейчас отношусь к этому так - чему быть - того не миновать. Шансов погибнуть в авиакатастрофе гораздо меньше, чем разбиться на машине, получить удар электротоком, сосулькой в голову и прочее...
Я больше на маршрутках ездить боюсь и в такси.

Очень рекомендую прочесть книгу Ершова Аэрофобия. http://vas-ershov.com/books/aerofobia/text.html
В книге очень много расписано про то, как ведет при полете себя самолет и что с ним происходит. Это интересно, познавательно, а кроме того объяснит многие беспричинные страхи. Как пример один из распространенных - на взлете самолет натужно гудит турбинами, а через несколько минут полета двигатели как будто глохнут, все пугаются! На самом деле пилоты просто сбрасывают газ и это в порядке номы. В общем очень рекомендую, мне помогла во многом. Особенно прочесть перед полетом лучше, потом лететь и понимать, что все ок!

Удачных вам полетов!

Кеша

PickaYurik
Спасибо, займусь прочтением. Кстати, по-своему так же успокаивает прослушивание радиопереговоров летчиков по ссылке TYMAHа

vns

100 гр может и не хватить, а больше может быть чревато снятием с рейса

На наших рейсах вообще пить запрещено..
Так что можете фенозепанчика хряпнуть

Ну и по-больше поинтересоваться самолетами может быть.. это и для общего развития полезно..
Самолет можно посадить почти с любым повреждением или отказом.. Исключение, наверное, это когда хвостовая часть полностью отсутствует.. но это редкость :-D

Про самолёты.

Кто сейчас на конференции