Насколько знаю, на "арбузах" давно штурвала нет.

Вернера и Инго да за на наш ЯК-42, когда тебе говорят:-пошёл нах.. на запасную, где от тряски заклинивают колёса,..., и тебе всё-равно хана, даже если-бы затормозил,...
Я вот не пойму, как мы у них войну выиграли???

Если вы про аэропорт Туношна, что под Ярославлем, то нет там запасной полосы и не было....
З.Ы. А вот правду о крушении ЯК-42, наверное, никогда не узнаем....

Теория заговора, думаю.

Ну что правительство скрывает правду. Всегда всеми силами пытается сделать крайних летчиков. И т.д. Истина где-то там..
А верующие в силу теории заговора почему-то думают, что летчики никогда не ошибаются.

Ну я то как раз не сторонник этой теории. на авиафоруме почитал просто мнения.

Я тоже не сторонник теории заговора. Но вот результаты расследования МАК не устраивают. К примеру: на широком прямом пустом шоссе при начале движения, в автомобиле, с которым давно на "ты", вряд ли кто-то будет давить на тормоз, а не на газ.

SLAVIk, да вот об этом я не подумал
Интересно ЯК-42 еще используются на регулярных рейсах?

Як 42 надежная машина. Почему ее должны снять раньше времени?

В нашей стране все может быть. Я из отечественных самолетов только на ЯК-42 не летал. Вот хотел прокатиться.....

Я в детстве летал (из В.Новгорода в Москву) на ЯК-40, говорят, ЯК-42 от него не сильно отличается. Так вот он очень быстро набирает высоту и быстро спускается (как мне показалось). Но у него очень скверная система компенсации перемены давления в салоне. У меня после него зверски болели уши.
Тогда же, из Москвы летал на Ту-154 в Казахстан, назад на Ил-62, совсем другая песня, никаких проблем с ушами.

В первый полет на 42 я понял что значит тормозить без реверса!
Но самыми интересными были Фоккер и Сааб. В основном из-за названия

Кто куда летит в данный момент можно посмотреть здесь http://www.flightradar24.com/

Интересный ресурс.