Везет людям, у моего Outlander-a расход бывает и 15л/100 км, увы, постоянный полный привод...
А бак - 60 литров. Что ж поделать... Компьютер после заливки бака показывает топлива на 400-430 км...

Корова у меня Бак 55, если ехать экономно 80-85 км/ч то расход порядка 5л на 100 км.
Прошлым летом от 3 сестёр до Черкасс средний расход 5,2 (расстояние 410 км) - трасса до 110 км/ч, в остальных местах согласно ПДД (остановки у STOPов и пр.)

ПС. Позавчера в Мск после заправки обнулил БК. Проехал 10 км и 6 светофоров, на 3 пришлось ждать зелёного. Расход БК - 4,8л/100 км.

А на какой скорости едите?
У меня Уаз патриот не на много меньше вашего есть. Гружёный на трассе на скорости 90 км.ч -12 литров (хабы включены постоянно) , правда два бака объёмом 78 литров.
Знаете как на форуме уазиков говорят - хочешь для двух с половиной тонн расход меньше, надо было брать оку

Серёга82

Скорость 120-140, конечно
Не спорю, на 90 км/ч да на 5-й, будет очень даже экономно все.
Двигатель 2.4 известен своей прожорливостью у них, увы...

Что-то от проблемы ПП перешли на экономичность. Аа-а , ладно!
Лучшую экономичность на дальняке получал 7,2 (по бортовому компу), но скорость- "тошниловка" в пределах +(-)110 .
В городе- меньше 13 не было Коробка- автомат. И еще злодейская японская мысль на Камри воплотила в жизнь одну идею, крайне неудобную: расход обнуляется только при заправке!! Т.е. что бы получить сколько-нибудь объективный показатель, надо проехать без остановок минимум км 20-25. В городе таких непрерывных пробегов нет, и поэтому расход показывает и по 25, и по 28 литров...Жесть!! Кстати, увеличение расхода в интервале 120-150 не существенное, потом- да уж.....

Что то вроде физика о другом глаголит.
Насколько мой склероз помнит школьный курс, сопротивление воздуха пропорционально квадрату скорости. Т.е. при увеличении скорости (со 120 до 15о) в1,25 раза сопротивление воздуха возрастет в 1,5 раза. Не думаю, что расход луца на это не отрагирует

306-ой
Мой склероз вообще не помнит (да вроде и не знал толком ) школьный курс физики . Зато сказано: "Суха теория, мой друг, а древо жизни пышно зеленеет". О повышении расхода при наборе скорости говорить не приходится- он есть, и тут Ваши выкладки, видимо, объективны, спору нет. Но! Я сказал, основываясь на эмпирическом опыте, что у Камри в этом интервале расход возрастает несущественно, примерно с 7,7 до 8.2 (по компу опять же). + Вы не учитываете, видимо, коэффициент лобового сопротивления, который, в свою очередь, просчитывается еще на стадии проектирования авто. Думаю, автоинженеры тоже помнят школьные курсы физики И еще. Именно эта особенность: прожорливость на скоростях до ..., умеренный аппетит в определенных интервалах, и вновь сильный "аппетит" при дальнейшем наборе, характерен для "немцев", особенно БМВ.

У меня на патре нет штатного БК. Купил, воткнул в разъём как навигатор его. Так вот, у меня что бы получить расход тоже немного нужно проехаться. Я предполагаю причина в том, что он начинает считать расход с момента, как только завёлся и прогреваюсь

Расход на компе врет гад. Заметил недавно, что при объеме бака 55 литров и среднем расходе 10 литров , судя по одометру прошел 540 км. Так он мне пишет, что осталось бензина еще на 200 км )))
Объективный расход: залил под пробку, обнулил, покатал, снова залил под пробку. Количество вновь влитого поделить на пробег будет расход.

а если объём движка 0,6 л, а расход 11 л/100км и поделать ничего , ну совсем никак нельзя, ну вот такие ТС выпускает поднебесная

езжу в столицу порой. как то тащился, ну как сказать, тащился)))) на БМВ 525, ехал не меньше 140-160, расход около 12-15 литров. Что замеченно, по сравнению с японцем, на котором тоже ездил, там конечно объем поменьше 2 л. 140 л.с, и как бы я не ехал, с немалым кучением мотора, расход так и не вылез за 10 литров, так замеченно то, что на немце нужно очень аккуратно обращаться с газом, жрет она пропорционально тому как давишь, короче уметь ездить надо на них, душевные машины.
Прелесть на 12 ке... как не жми газ, 6.5 литров)))) Эконом класс)))

Stefan
"Китай и Россия- братья на век!"(с) Это я к тому, что, когда готовилась к выпуску Ока, одним из жупелов было: "Да она экономичная, ведь там всего половинка "восьмерочного" движка"..Ага, как же!!! Кушает дай Бог каждому.

maxagal
Спору нет, в 12-шке все экономно: и эргономика, и безопасность... По минимуму, так сказать.....

BEGEMOT
да да да))))

На октавии 1.6 доезжал от Москвы до последней заправки перед Нехотеевкой на 1 баке уже на лампочке. Бак 55 литров.

Летом (2009 год) ездили заберать своих в Севастополь. Машина ДЕУ , движ. 1.6 , бак 50л. При пробеге в 600-650 км запровляли по 35-40 литров, правда машина была пустая, да и скорость выше 120-130 не поднимали, а вот обратно загружены по-полной + кондёр, скорость таже. Итог:при пробеге в 500-550км запровляли по 40-45 литров.

В тему. Почему я поехал на Таврии в Крым:

Когда в конце марта 2009 года ездил в Ялту, то расход по трассе был 5.2, 5.3. Очень удивился. Правда скорость была не особо большая 110-120 местами 130. Автомобиль Хонда Сивик 1.8 140 л.с. Летом с кандюком расход приближался к 6 литрам, но все равно считаю, расход очень маленький. Зимой в городе брала 11 или чуть больше. Сейчас около 10 литров на сотню.

На гольфе с 1.6 расход по трассе получился примерно 7 литров. Правда при разгонах и обгонах педаль всегда вдавливается в ограничитель.