Не, ни лада, ни веста, наше всё, это Волга, во где весч. Для тех кто понимает, ессно.
А господин балабол, как мне кажется, опять на бан просится. Нету его и проблем нету.
Хороший хо=хол, это... когда его нету.

Вот уж нет,ну её эту Волгу,лучше копейку вот это машина
А про хох-ла хорошо сказал

Ну и хорошо, что Таврии нет. Веста - это ж типа как-бы современный автомобиль, а Таврию еще когда придумали. Вы еще с горбатым Запором сравните )

Базилио
Эх, не знаешь ты машину, в своё время, я около пяти лет на ней катался и по Крымам тоже.
Это комфортабельный корабль, разве с жигулём сравнить. У меня нигде, ни капельки с неё не капало, все краска на месте, ни одного задира или ржавчинки. Прямо сечас бы взял, но нету в продаже.

Так он, опять, во всех темах гадит, куда смотрит начальство?!

по мне - не айс.
Ездить в Волге хорошо только на заднем сидение.
А вот рулить и нажимать педальки неудобно с моим ростом. как-то размерчика не хватает.

Но ведь этот автомобиль и был создан, чтобы возить членовозов мелкого розлива, а не для колхоза.

ocherk59
А вот у меня к Волге прям отвращение.Работал я в своё время на 3102,по сравнению с Жигулями это просто помойка.В машине холод собачий,бензина жрала как Гелик(зимой),постоянно её надо шприцевать,динамика никакая.Поехали в командировку на ней в Курчатов,так нас копейка гружёная да ещё с багажником на крыше,в гору обходила как стоячих,под горку она конечно разгонялась,даже до 150км а вот в горку никак,сбрасывала до 80.Вот с тех пор я её и не люблю.Вообще не понимаю,во времена Союза она стоила 15 тыщ,а за что??За то чтоб в ней ездить в меховой шапке

Не помню такого.
Волга была 10000р.
Лада 7000-7500р.
Просто жигули модели 2101-2107 в пределах 6000-6500р.
Москвич 412 или АЗЛК 5000-5500р.
Цены примерные,на память, как говорится.
И еще. Просто так Волгу купить было не возможно.

Нет, именно 15600р. А рыночная цена доходила до 25000 (за чёрный цвет). В южных республиках столько просили и за белый.
Жигули начинались от 5600р (13 модель), до 7800 за 2107. На рынке цена доходила до двух номиналов, в середине - конце восьмидесятых.
Тоже по памяти.

Да нет,вы что-то путаете.Папа в январе 1982 года покупал ВАЗ-21013 она стоила 7.200 без приёмника,с приёмником была на 100 руб дороже.Вот ссылка,там по годам расписаны цены на авто всех марок Союза.
https://www.drive2.ru/b/288230376151863597/

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:

Волгу купить было можно,а можно её было получить практически бесплатно,за выдающиеся успехи в борьбе за урожай.И я знаю такого человека,но он от Волги отказался и ему её заменили на Жигули 6 модели.

/Alex/
Возможно я немного ошибся в ценах, но ведь я и написал, что это "примерно".
Но волгу за 15 не помню. Дело в том, что я пишу за цены конца 70-х, начала 80-х годов.
Потом не знаю.

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
Базилио
В 1982 году я был призван нашей Родиной на службу в армию, и поэтому не могу опровергнуть или подтвердить вашу ссылку на цены наших авто.
Но могу со 100% уверенностью написать, что в 1975 году мои родители купили апсалютна новый машин Москвич 412, ижевской сборки за 5500 рупий.
И ехать за ним пришлось из Запорожской области в г.Кривой рог, чтобы эту машинку получить.
как происходил весь процесс - не знаю, так как на тот момент мне было всего пятый класс школы и как то по барабану.

Вот эти цены, ближе к реальным, на состояние середины 80-х Когда пришёл меченный, цены ушли в лёт и к концу 80-х,
Волга стоила, уже 16000. Машина была не каждому, не то что по карману, её ещё заслужить надо было.
Я сам имел отношение, к распределению квартир, машин, в общем благ социализма. Тока не надо в меня камнями пулять, машины я не имел, просто был противником, иметь собственное авто. А погулять с девочками, а попить винца и т.д.
Поэтому машину приобрёл, когда в Москву надо было, каждый день ездить.

Как раз всё наоборот, машину отрегулировать надо. У меня 3110 с 402 мотором абсолютно всё наоборот. Тёплая, летом никогда даже доп вентилятор не включался, стоял новый двухрядный, аллюминевый радиаторс дополнительным электрическим вентилятором. По трассе она у меня жрала 8,5-9,0 л/100 км. в городе 12 л. Это мои ухищрения с карбюратором. Странно что она у Вас в горку не ехала, у меня взлетала, мах скорость 170 км\час
Машина зверь, а как она отрабатывала не ровности, она их просто проглатывала, Титаник!

это где и в кого я пулял?

Та не, я не про Вас, а в принципе, я же пишу, что стоял у руля распределения вкусняшек, ну типа не судите меня строго, раз у руля, то мог и зарулить чегонить себе, я в этом смысле.

Это чожешь получается, если я сброшу 30-40 кг. то тоже так смогу?

Олег, а тебе это надо?

Да нет,вы что-то путаете.Папа в январе 1982 года покупал ВАЗ-21013 она стоила 7.200 без приёмника,с приёмником была на 100 руб дороже.Вот ссылка,там по годам расписаны цены на авто всех марок Союза.
https://www.drive2.ru/b/288230376151863597/


Чета не допонял... .Мы с отцом в 1984 году покупали в Кривбассе ВАЗ-2105 1300s за 5685 рублей,без приемника..откуда 80000 тыс?!...

Эта цена, позже была, после прихода Иуды. Распределяли, как сейчас помню, в 1987 г.
Волга 16 с копейками Ваз не помню какой около десятки.
На чёрном рынке до 40 тыс доходил.

Возможно...

Я на Таврии 10 лет проездил, даже в Крым на ней ездил, кстати безотказно ехала на удивление по жаре даже по серпантину.
И зимой в морозы заводил и ездил. И посадка водителя в ней была отлично продумана, товарищ 196 ростом сел в нее, и удивился, говорит, как в Пассате - легко, свободно, голова в крышу не упирается, ноги не скрючены, поездил, говорит - вещь!
Я со своими коротковатыми ножками в ней кресло очень близко к рулю аж придвигал
Основной ее проблемой была никакая безопасность и запаска под капотом - для водителя при аварии это плохо.
Но пронесло...
Правда, я ее не покупал, ее мне подарили, а так как дареной Таврии в гудок не смотрят, вот и ездил