Спустя месяц после ратификации протокола о вступлении Украина станет полноправным членом ВТО. Впрочем, для этого необходимо до этого времени снизить ряд пошлин, в том числе на автомобили.

По словам генерального директора ассоциации автоимпортеров ВААИД Олега Назаренко, Комитет по вопросам таможенной политики порекомендовал Верховной Раде принять законопроект о снижении таможенной пошлины на ввоз автомобилей с нынешних 25% до 10%. Но он будет рассмотрен в первом чтении не ранее 8 мая, а принят в целом – возможно, 15 мая.

Таким образом, таможенные пошлины в Украине могут снизиться уже с 16 мая. Если к этому сроку парламентарии не успеют, это будет противоречить ст.16 п.4 Соглашения «О создании ВТО», согласно которому внутреннее законодательство страны-претендента на вступление должно быть имплементировано с законодательством других стран-участников организации до приема этой страны в ВТО.

В случае разногласий в Верховной Раде, законодательной власти дадут семимесячную отсрочку на рассмотрение и изучение препятствий связанных с вступлением Украины в ВТО, считает Олег Назаренко. В этом случае снижения пошлин можно ждать не ранее 1 января 2009 года.

По материалам 24.ua

А толку то?
Имеем "транспортный сбор при первой регистрации"!
Вернее он нас имеет.
Пока Порошенки, Васадзы и Святаши будут править бал - толку НЕ будет.

Дима,а какой размер у этого ""транспортный сбор при первой регистрации" ?
Я не в курсе ибо последний раз новую машину покупал в 2003 и уже запамятовал.

По новой не помню, а "более 8ми лет" -5 литров - 50 тыс. грн.
И вопрос - что ещё эти "ПИ" придумают...

Меня больше интересовали именно новые авто. А 5 литров двигло на сегодняшний день пусть мне хоть даром растаможат- нафиг нафиг! Да еще с учетом того что моторы восемь лет назад пожирали углеводы совсем безсовестно по отношению к современных их братьям...

"Борис ты не прав!" (С)
Можно купить себе "жипик" поставить на него метанчик и это будет УУУУУУ...
Насчёт бесЦовестного пожирания - таки да!
Но есть ОГРОМНЫЙ плюс - неприхотливость к качеству, топлива, ремонтопригодность и отсюда НАДЁЖНОСТЬ. Я себе по случаю такую
"табуретку" приобрёл недавно.

Дима,хорошая газовая установка стОит штуку-две ?! Смысл ее ставить для авто выходного дня? Но даже для повседневной эксплуатации ИМХО потребление газа на уровне 20-30 (а пять литров будут харчеваться ну никак не с меньшим аппетитом) -это перебор!

пы.сы.
Я часто читаю на автофорумах о проблемах с топливом (претензии к качеству есть ко всем АЗС и почти у всех водителей). Но одного понять не могу - как же я ,проживая в захолустье и заправляясь в лучшем случае у джобберов, до сих пор не нарвался на проблемы?! А ведь не одну сотню тысяч км уже отъездил!
Ремонтопригодность - это я согласен. Но в определенной степени.ибо на раритеты далеко не всегда можно нойти нужную деталь в отведенные сроки.(при условии что запчасть не ищется на мусорках\разборках)

С большими, хорошими баллонами скорее две, чем штуку. Но окупается всё за год максимум.
На 5ти литрах, ежели не топить всё время "в пол" будет меньше 20ти.
ПровЭрЭно.


Чёрт его знает!
Наверное ты ужасно прушный!
Есть авто неприхотливые к горючке, а есть ОЧЕНЬ ДАЖЕ...
Я предпочитаю простые, понятные и легкоремонтируемые на коленке авто 90х. С моторами 80х,а то и 70х. ДА! Жрут они чуть больше, но ездить можно хоть на дёгте.


Ну меня сроки не жмут. Мне железки привозят от недели до трёх.
В зависимости от того, откуда везут. Прелесть в том, что не ломается машинка! Езжу себе и езжу! Купил ТЛК 77, 2,4 карб. (Таких чудовищ, с моим, на Украине два.) Пробег 405 тыс.
Убивали машинку убивали, но так и не убили. Мелочёвки много, но серьёзного почти ничего. Ну люблю я танки!