Съездил на дачу в выходные. Вот, специально подобрал подборку отрывков, где обочечники и обгоняльщики...
Наслаждайтесь.

https://youtu.be/meSoGXyV4FQ

Как там с фурами по выходным? Как у нас или их нет на дорогах?

Шо ты пристебался к тем фурам? сядь на моё место и погляди на чайников дебильных дабы кого не переехать и не притереть
А в Европах по выходным возят только скоропорт

В отпуске зачастую и не понимаешь, какой день недели )
Но, однажды, 9 мая на польской заправке, точнее стоянке возле, пообщался с нашими дальнобойщиками, поздравили друг друга с праздником.
Они сидели в кабине одной фуры, смотрели "В бой идут одни старики" и отмечали немного. На мой немой вопрос - отвелили что выходные же, Европа закрыта для большегрузов. Не помню вся, или та страна куда они путь держали. Но мне кажется, что не все страны ограничивают, либо у кого то есть пропуска, ощущение, что фур вокруг всегда много.

В разных странах по разному. Могу точно сказать про Поляндию. У них в разные месяцы по разному. Например есть запрет езды для фур: июль -все пятницы с 18:00 по 22:00, все субботы - 8:00 по 14:00, все воскресенья с 8:00 по 22:00 ; август всё тоже самое как и в июле, только + 14.08 с 18:00 по 22:00 и 15.08 с 8:00 по 22:00, в сентябре только два дня с ограничениями 1.09 с 8:00 по 14:00 и 2.09 с 8:00 по 22:00 .... Такая инфа может кому пригодится!

О! 11 страниц отборного автожаргона.
Сейчас почитаем.

Изменилось. 28 июня 2017 г.
Было:Стало:т.е. если видим осевую разметку 1.1, значит ширина полосы в каждую сторону меньше или равна 3,75 м. Была бы полоса шире 3,75 м - была бы двойная сплошная.
Возьмем ширину авто равной 170 см (Калина, Рио) и поставим их в два ряда . Берем калькулятор и считаем:
3,75м - (1,7м * 2) = 35см остается на все боковые интервалы, т.е двухполоска с одинарной сплошной не предназначена для движения автомобилей в два ряда в одну сторону.
Пусть правый авто справа будет держать интервал 0. Остаются два интервала: между левым и правым авто и между левым авто и встречкой. 35см / 2 ~ 18 см. Не густо. Даже для пробки. При таком интервале достаточно чихнуть в авто - и мелкое ДТП обеспечено и пробка усугублена. Мало того, те кто чиркнутся получат обоюдку: не выдержали безопасный боковой интервал.

Добавлено спустя 15 минут 30 секунд:
Это идеальная мечта, но она неосуществима. Пусть машины стоят на светофоре с метровым интервалом. Когда они все одновременно тронутся они не смогуит двигаться с одинаковым ускорением: с ростом скорости надо увеличивать дистанцию до эмпирических "3 секунды между автомобилями", которые на скорости 100 км/ч составят немногим больше 80-и метров. Поэтому ускорение первой машины на светофоре будет много больше, чем 300-ой

Вы безусловно правы, но хочется какой-то разумности, даже наверное рациональности.
Но ведь видишь совершенно иное.
процитирую себя из другой ветки:

... и это играет большую роль в проблеме проезда регулируемых перекрёстков.

Вы почти правы. Проблемы на дорогах создают две категории водителей: тормоза и суетливые.

Ну да, только цитировать надо до конца, а не удобное для себя: КАК и за километр до препятствия, на самом сужении, препятствии, пустом месте, не надо "тупить", а нужно ехать

Вот их бы (суетливых и тормозных) выделить в отдельный поток-коридор, ограниченный с 2-х сторон забором (пусть там выясняют у кого "выхлопная" толще и кто лучше знает ПДД ) , тогда может поедем хоть и не быстро, но по крайней мере равномерно.

Только не обижайтесь потом, что и вас кто-то захочет выделить в какую-то группу и заставить делать тог, что им покажется удобным. )))

Не буду.... Только вот "тормоза" всё-таки (я почти уверен) можно перевоспитать в обычных водителей. По крайней мере "тормоза" исходят в 99% от неуверенности и недостатка опыта, а вот ОБОЧЕННИКИ это диагноз!!! (пи...ц и он не лечится!!! )
PS "тормоза" - это ничего личного.

Да ладно, диагноз...обочечники.
Все лечится. Сплошную линию вылечили пересекать.
В минувшие выходные навещал родителей во Владимирской области.
При выезде по М8 (а это совсем не прямо для меня) простоял в пробке честно ровно 1,5 часа: все остальные направления были забиты еще хуже.
Пробка в узком месте, с 5 рядов перестраиваются в 2, разумеется, все лезут в горло до последнего, вставать по очереди через одного с разных рядов и в голову никому не приходит.
Обратно в воскресенье выехал в 12.00 и пошел прямо по М7, слава Богу, в районе Покрова сделали временные дороги, там тоже перестроения в один ряд аналогично хаотичные.
В кои-то веки добрался обратно за 4 часа вместо 6 в последнее время, по обочинам не стал пылить, настроения не было

Мо-быть, мо-быть!!! Только ведь беда!!! - не лечат же!!! М7 каждые выходные пользую (правда сейчас перешел на Егорьевку) ДПСов не видно в аншлаговых местах (Купавны). А нафига им дышать пылищей!?
PS опять же всё сводится к культуре вождения!!!

Камер надо больше ставить, видимо
Как пойдут валом штрафы по 1500 рублей за вольную езду по обочинам поток желающих через кассу прокатиться уменьшится.
В наших условиях на каждом заторе полицейских не хватает, да им и работать не хочется в этих заторах. Хотя, казалось бы, поставь патрульную машину просто на обочине и поток пойдет по основной дороге.
Все наши нарушения от безнаказанности, ИМХО.

Трудно не согласиться! Не теми способами наши БОСЫ казну пополняют. Тут за выходные месячный бюджет региона можно восполнить

По Волковскому шоссе с месяц назад перенесли границу Мытищ ближе к МКАД, практически сразу после выезда с развязки с Осташковским шоссе и спустя метров эдак триста поставили на обочине справа камеру перед пешеходным переходом со светофором, потому как народ на вывеску населенного пункта на белом фоне внимания не обращал и на камеру тоже и валил как и ранее за соточку.
Езжу на работу каждый день и наблюдаю, что только залетные теперь уже не тормозят, местные все приучились ехать не более 80 км/ч.
Наставят так камер повсюду, смотришь, и привыкнем по основной дороге тупить.
Как бы еще инициаторов заторов на ровном месте выуживать и наказывать?
Чтобы не все орехи обочечникам доставались и тем, кто по встречной по прерывистой проходит растянувшихся зевак.