Для РФ, к сожалению, это факт, понимание которого приходит не сразу. Хотя не спорю, многие могут себе позволить машину брать только новую и эксплуатировать до срока окончания гарантии, потом опять новую. Это уже второй вопрос.
Состояние общей сети дорог в среднем неумолимо _ухудшается_, что в РФ, что в Украине - наблюдаю это с каждым годом, несмотря на реконструкцию отдельных трасс. Но одной "хорошей" ямы бывает достаточно, чтобы перечеркнуть 100 км хорошей трассы.
Что до меня, много лет использую две машины, практика показывает, что так надежнее и удобнее (для моей ситуации, чтобы быть "на колесах" в любой момент времени)
Что касается SUV-ов и джипов, ситуация с каждым также ухудшается - используются недополноприводные системы, с электронными муфтами и прочей ненадежной ересью, которая просто перегревается и не предназначена для долгого включения полного привода (в т.ч. всякие Кашкаи и Дастеры). Время реально полноприводных машин фактически закончилось, такие сместились в сторону дорогих (более 1.500.000 руб).

А зачем вообще на ямах полный привод?
Подключаемого полного привода более чем достаточно для размокших грунтовок и подобного лёгкого и среднего бездорожья. И ничего там не перегревается. А на реальный дебри там должы быть другие авто. Ситуация верно смещается - зачем постоянный полный привод на авто, которое 99,5% пробега имеет по твёрдому покрытию?

Маркетинговая политика производителей авто - совмещать высокий клиренс с полным приводом.
Хотя есть варинаты 2WD SUV-ов, но опять же гребаный маркетинг - это машины с самыми слабыми движками. Хотя... может действительно есть смысл и такие брать.
Насчет остального, перегревов и пр - это тема отдельного большого разговора, все же неуместного в этой теме.

На скоростных дорогах, прямо на проезжей части, вдруг попадаются загородки из камней. Это кто-то ночью ремонтировался и чтобы не наехали, соорудил защитную стенку. А потом уехал. Камни остались.
И движение в Китае ого-го. Много машин, все едут, между ними велосипедисты и бродят пешеходы. На правила никто почти не смотрит. Многие иностранные фирмы прямо запрещают своим сотрудникам садиться за руль. Если китаец решил выехать со второстепенной дороги на главную, он выедет не задумываясь, независимо от того едут ли по главной дороге машины. Разворот через две сплошных - нормальное дело. И опять независимо от встречных машин. На всё это безучастно взирают дорожные полицейские. ДТП правда очень мало, т.к. все готовы к сюрпризам...

Не стал открывать новую тему.
Про велодорожки в Голландии. Страшные вещи нам показывает Ютьюб...

мостик в Китае

kuks, ещё бы пруф увидеть, а то как-то троллингом попахивает...

ФиЛ

Очевидно речь об этом - самом длинном мосте в мире

вы сомневались в его существовании?попахивает другим.
про мост в Волгограде,надеюсь слышали

Про мост в Волгограде конечно слышал...