walex писал(а):
не, ну это уже другой вопрос. а если авто с сериями екх, амр, оом и пр. не будем рассматривать. Вот в этом, конкретном случае, kvm-62, что Вы имели в виду когда говорили: "не было-бы видео записи, ему по полной врубили-бы"
В ПДД РФ и статьях КоАП касающихся нарушений этих правил, причинно-следственной связи нет, наказывают за конкретное нарушение-действие. Вот и рассмотрите ситуацию с этой стороны. Вроде прописана презумпция невиновности во всех актах начиная с Конституции, так тебя и сделают виноватым, чтобы доказывал невиновность, хотя и не должен, а будешь. Не логично? А по жизни так! Как уже писали выше примеров масса. Работает пока "закон прав тот у кого больше прав!"
Водитель КАМАЗа уходя от столкновения съехал на обочину, объективно, где следов не останется, не тормозил, машины там едут, затрут, далее траектория его движения через встречную полосу в поле, где и стоит. след на асфальте от его колес наверняка будет, и хороший колесо левое разбортировано, от 10-ки след от торможения частично будет, он на середине проезжей части,далее уходит ближе к правой стороне, на свою полосу, далее разворот почти поперек дороги, следы на месте столкновения? к моменту составления схемы их частично не будет, то что останется будет раскидано на большом расстоянии, далее обе машины (для нас) на правой стороне и КАМАЗ в том числе, вот если-бы он остановился в своей полосе, как 10 могла сдвинуть многотонную махину?
Не достаточно? Выше я уже писал предпологаемые строки официального языка протоколов, постановлений, "двигался в напрвлении... на 150... км дороги Кукуево-Быкуево не справился с управлением, совершил наезд, на автомобиль ... двигавшийся во встречном направлении..." и т.д. " Чем нарушил пп.... ст... ПДД, совершил правонарушение предусмотренное ст... КоАП РФ" Очень много будет зависеть от ИДПСов оформляющих на месте, схемы и протокол осмотра места ДТП, помните детский мультик "Казнить, нельзя помиловать! Казнить нельзя, помиловать!", у них негласное правило, что-бы в выходной день на работу не вызывали, а смены по 12 часов по скользящему графику, для пояснений, объяснений к инспектору дознания, которому "что-то не понятно или не так", оформлять все как можно проще, с заведомым и завуалированным указанием на виновную сторону, кого проще обвинить в данной ситуации (без видео) обе машины на правой стороне? Камаз на встречной? Бред! Скажите Вы? Согласен, бред! А вот докажи что это было не так! И еще одно водители большегрузов как правило, сами без толчка со стороны не стремятся дать правильные пояснения, причем действуют на них два основных фактора, 1 большая нелюбовь к ИДПС и полное нежелание с ними общаться даже в подобных ситуациях, 2 не знание элементарных процессуальных норм и надежда на то что правда восторжествует, т.е. на тех-же ИДПС что они правильно все оформят, подписывают как правило схемы не глядя. Вот пожалуй и все основания для выдвинутых мной предположений. На фуруме есть представители МВД пусть поправят если что не так.
(с)
. Я с тех пор жутко не люблю участки с ограниченной вимдимостью и стараюсь, при возможности, ехать за кем-либо. Это касается и горок, и поворотов, и тумана и пр. подобное.
забавно.